Líder Motos

Selvagem escreveu:

Leonardo nunes escreveu:

MachineAccelerator escreveu:Se a GG fosse bem mais barata que a WR eu iria de GG, mas por preço similar, por que comprar uma genérica?

Mas tem que ver que essa generica tem um motor mais esperto e com um conjunto que na minha opinião é melhor!

Quanto à motos eu iria ou de GG ou sherco, as tm eu achei que os materiais que foram usados nelas não agradam ao olhos, parecem inferior às outras marcas!

Cita um exemplo Leonardo. O diferencial das TM esta justamente na qualidade construtiva e das peças utilizadas.

O banco da moto parece ruim, os plásticos parecem frágeis, e eu não gostei do tanque em alumínio, se o cara é roía e cai numa pedra meio bicuda acho que vai furar. mas não deixa de ser uma ótima moto, mas ão servirira pra mim !

Eu iria primeiro de gasgas ... Tem um conjunto mais eficiente , embreagem hidraulica e ciclistica melhor... A wr é muito boa também , ja a Honda , não mudou quase nada , sempre a mesma moto! (Eu não compraria) ( Muito Manca)

Selvagem escreveu:

MachineAccelerator escreveu:Se a GG fosse bem mais barata que a WR eu iria de GG, mas por preço similar, por que comprar uma genérica?

Machine, abre teu coração e conta o motivo de tanta raiva pelas GasGas.

Como falei, é muito cara para uma genérica. Somente isso. Genérica por genérica eu iria de Tokens.

Se você tiver oportunidade de andar numa Husk, KTM, Berg, etc nova, vais comprovar a superioridade.

MachineAccelerator escreveu:

Selvagem escreveu:

MachineAccelerator escreveu:Se a GG fosse bem mais barata que a WR eu iria de GG, mas por preço similar, por que comprar uma genérica?

Machine, abre teu coração e conta o motivo de tanta raiva pelas GasGas.

Como falei, é muito cara para uma genérica. Somente isso. Genérica por genérica eu iria de Tokens.

Se você tiver oportunidade de andar numa Husk, KTM, Berg, etc nova, vais comprovar a superioridade.

KKKKKKK genérica e boa!
De onde tu tiro esta que gasgas e genérica?

GasGas eu acho boa, apesar de ter andado só nas antigas, mas não gosto do acabamento dela. Agora andei numa sherco 300, puts que moto filé!!!

guips escreveu: KKKKKKK genérica e boa!
De onde tu tiro esta que gasgas e genérica?

Acho que é por causa do motor que é o da Yamaha!

Eu tenho uma 250x...claro que vou falar bem, rsrsrs...serio mesmo...vai que uma bala...mais fraca que uma moto de mx, mas longe de ser manca...so mudei o sistema de escapamento pra da uma espertadinha nela, mas no mais acho uma moto bem bacana....e pelo que vejo, honda e yamaha usadas tem mais comercio que uma gg. Nunca andei de gg, ja a wr tem mais força que a 250x, mas isso nao significa que seja uma moto muito melhor que a honda. compra a moto da marca que mais te agrada.
espero ter te ajudado!

Quais foram as inovações (não mudança de modelo) que a GG trouxe para o mundo off?? Ela não desenvolve nada para cobrar o que cobra pelas motos.

MachineAccelerator escreveu:Quais foram as inovações (não mudança de modelo) que a GG trouxe para o mundo off?? Ela não desenvolve nada para cobrar o que cobra pelas motos.

Ela pode ter grandes inovações mas ela também tem que pagar pelas suspensões que é (eram top, já que a 2013 não é mais marzocchi) top, pelos materiais para construção, mão de obra, etc...
E mesmo assim tem um conjunto no minimo superiores à crf e wr ! Não estou dizendo que elas sejam ruins, mas elas estão um passo atras das europeias !
Já que você falou em inovações, poderia citar alguma das japonesas nesses últimos 5-6 anos ?

e vamos ver pelo lado mais tecnico da coisa, sem querer ser pucha saco, uma tem mais motor a outra e melhor de revenda a outra tem uns pra que isso que o povo gosta, pra mim todas tem lados negativos cada uma deicha a desejar sobre um detalhe ou outro e esses detalhes podem ser importantes para um e para outro nao fazer diferença, fora que o motor e fraco mesmo,

Rapaz eu andei em motinha que não é de enduro é de cross , mas achei na mão demais na trilha , a KTM SXF 250 2012 , cara a motinha tem o que as outras não tem , motor bom e um peso pena perto destas ai acima , partida eletrica , só a susp que tem de dar um tapinha ,ela é meio durinha , mas da para resolver sim, eu se fosse andar hoje de 250F pegaria uma destas

Zenha escreveu:Rapaz eu andei em motinha que não é de enduro é de cross , mas achei na mão demais na trilha , a KTM SXF 250 2012 , cara a motinha tem o que as outras não tem , motor bom e um peso pena perto destas ai acima , partida eletrica , só a susp que tem de dar um tapinha ,ela é meio durinha , mas da para resolver sim, eu se fosse andar hoje de 250F pegaria uma destas

sxf250 2012 uma moto que me interessa tambem! Mas ela vem somente com partida eletrica de fabrica, correto??? Nao tem perigo de da uma zebra e fica sem partida no meio da trilha? O ideal seria a instalaçao do kit de partida a pedal ou nao depende?

Você está confundindo com a 350. A SXF 250 vem com pedal de fábrica e kit de fábrica para colocar partida elétrica. É a moto que estarei atrás assim que conseguir andar com uma especial. a 2013 é capaz de vir de fabrica.

Achei que era a sxf250 2011 que vinha com pedal...a 2012 achava que era eletrica e sem pedal...assim como as 350

marcelop escreveu:Achei que era a sxf250 2011 que vinha com pedal...a 2012 achava que era eletrica e sem pedal...assim como as 350

vc esta certo ela vem sem pedal de partida desde 2011 , mas jipe tambem não tem pedal de partida e faz trilha

Exageros a parte, DRZ , Husqvarna e tem mais outras ai que não tem pedal , é só dar um tranquinho na emergencia e ir embora para casa nada demais

Estamos os 3 errados, ou meio certos.


2011 pedal com opcional de partida


2012 só partida elétrica


Pra mim hoje, é o sonho de moto. O cara pode fazer uma trilha no sábado e domingo de manhã andar no mx.

A 2013 que dizem que mudou bastante só para comparar

Até o mês passado eu também estava nessa dúvida. Tenho uma WR450 - 2007, porém queria pegar uma moto mais tranquila. Queria muito a GAS GAS 2012, mas seu preço ficou impraticável e eu acabei optando por uma CRF250X 2012. Agora é vender a WR450.

Pelo menos vou ganhar em ciclistica e suspensão com a CRF250 X em relação a WR450

moco75 escreveu:Pelo menos vou ganhar em ciclistica e suspensão com a CRF250 X em relação a WR450

Suspensão eu nem digo , mas no peso e facilidade de andar , vc vai ganhar muito .

Cara, eu gostava de andar na WR de um amigo meu frequentador desse fórum. Mas agora que estou com uma 250X.. putz.. a moto é nojenta de boa.. parece que ela te ensina a andar de moto..

GG não posso comentar pois nunca andei..

Agora minha Xzinha eu não me vejo trocando ela por um bom tempo.. eu só sofro com ela pq sou baixinho hahahah