RMZ450 2005

[tomazte]

Caramba, finalmente!!! Acompanhei esse tópico na expectativa! Fico feliz qie está pronta!

Quero ver os vídeos agora meu velho!!! Vai na manha no começo pra se adaptar a ela... Daqui a pouco vcs serão como um só!

Abração!

[bruno]

Parabéns cara! É bom ver uma moto dessas renascer! Que te traga muita felicidades !

Valew Brother!!

[bruno]

Pessoal, me tira uma dúvida besta ai... No carburador tem 2 afogadores, um preto e um vermelho. Alguém pode me dizer como funciona? Qual dos dois devo usar na partida?

[mgarcia]

Parabens a moto ta muito linda e escuta o que o Henrique falou, coloca todos os equipamentos, mais umas duas camadas de plastico bolha e faz um seguro de vida, porque realmente o sistema é bruto!!! grava o maximo possivel da 1ª trilha

[bruno]

Pessoal, me tira uma dúvida besta ai... No carburador tem 2 afogadores, um preto e um vermelho. Alguém pode me dizer como funciona? Qual dos dois devo usar na partida?

???

[Brunø]

Pessoal, me tira uma dúvida besta ai... No carburador tem 2 afogadores, um preto e um vermelho. Alguém pode me dizer como funciona? Qual dos dois devo usar na partida?

Ela tem o afogador quente no guidão(gatilho)? Se não tiver o vermelho é o afogador quente (usa quando a moto esta quente(sério? ) e o preto o afogador frio quando vai ligar a moto fria

[Matsui]

pensei que o vermelho era o nitro hehehehehe

[Leo Racing]

pensei que o vermelho era o nitro hehehehehe

e precisa?

[bruno]

Pessoal, me tira uma dúvida besta ai... No carburador tem 2 afogadores, um preto e um vermelho. Alguém pode me dizer como funciona? Qual dos dois devo usar na partida?

Ela tem o afogador quente no guidão(gatilho)? Se não tiver o vermelho é o afogador quente (usa quando a moto esta quente(sério? ) e o preto o afogador frio quando vai ligar a moto fria

Esclarecidissimo meu caro! Obrigado

[bruno]

pensei que o vermelho era o nitro hehehehehe

e precisa?

tinha que ter um botão de acionar o "modo roia"!!

[Leo Racing]

pô cara eu acho a rmz a mais bonita das importadas , não sei se é pela cor ou pelo desenho

[bruno]

Pessoal, o encerramento desta novela vai ficar para próxima semana, pois hj vou viajar e volto somente na segunda feira. Ou seja, nada de trilha neste fds. Semana que vem vou mandar lavar e dar um talento na moto, tiro fotos e posto aqui com videos tb!

Mas hj de tarde eu resolvi dar uma saída com a moto e fazer uma trilha de leve com um amigo. Não cheguei a subir morros nem ir a trilhas travadas, apenas estradão e alguns caminhos no meio do mato.

O que conclui com o passeio de hj?

1 - Ao contrário do que imaginei, a moto até que ficou na minha mão. (lembrando que não fui ä morros e trilhas travadas) Achei que tinha uma baixa muito boa.

2 - A suspensão dianteira ficou aparentemente boa mas a traseira com um retorno muito brusco. Vai ter que melhorar.

3 - A moto é curta demais. Com uma rotação média (segura para a moto) não passa dos 80km/h. Muito curta mesmo! Ando em quarta marcha o tempo todo... A primeira tentativa vai ser colocar um pinhão com um dente a mais, 14 dentes, e ver como fica.

4 - O motor parece estar batendo válvulas, tá com um barulho muito ruim. Deve ser as válvulas mesmo!

5 - Quando montamos a moto, não mexemos em carburador, apenas limpamos e colocamos na moto. Mas acredito que vai ter que dar uma carburada, pois fica pingando gasolina o tempo todo pela mangueirinha. Alguém tem sugestão do que pode ser?

6 - A MOTO NÃO PEGA NEM A PAU QUANDO ESTA QUENTE. Quando sai de casa a moto pegou na primeira. Depois fui ao posto abastecer e também pegou com duas ou três pedaladas. Mas no meio da trilha, quando a moto estava quente, não tinha o que fazer pra essa moto pegar. Por tres vezes tive que dar tranco na moto com meu amigo me puxando!

Bom é isso... se alguém tiver sugestões serão bem vindas.

Abraço a todos!

[Juliano]

4- mostra o tópico do joaogabriel regulando as válvulas para o seu mecânico, creio que não tem erro.
http://lidermotos.com.br/forum/viewtopi ... 14&t=27433

5- bóia muito alta.

6- assim que regular as válvulas e o carburador ela vai ficar relativamente boa de pegar.

[bruno]

4- mostra o tópico do joaogabriel regulando as válvulas para o seu mecânico, creio que não tem erro.
http://lidermotos.com.br/forum/viewtopi ... 14&t=27433

5- bóia muito alta.

6- assim que regular as válvulas e o carburador ela vai ficar relativamente boa de pegar.

Blz Juliano, muito bom... vou levar isso até ele!

[GustavoT]

Brunao...

O afogador preto é o que normal, que voce puxa pra ligar ela fria. Voce pode perceber que ele fica mais pra dentro, pq com a moto fria vc pode por a mao mais pra dentro.
O vermelho é o Hot start, partida a quente. Ele é o que fica mais pra fora. Essa moto quente só no hot start, puxa ele e depois bate o click que pega de 1 ou 2, pega facil. Só que tem puxar o vermelho, se nao puxar ela nao pega por nada.... ate eu aprender isso fiquei varias vezes mais de 10 minutos pra ligar a minha.

Existe um kit no ebay que leva o hot start dela pra manopla, igual nas outras motos. Nao sei pq o hot start dessa moto nao vem pro guildon igual nas outras motos, muito ruim ter que ficar puxando ele la no carburador toda hora que vai ligar a moto quente... mais enfim, tem o kit e acho que custa uns $70 do ebay.... ai fica fino =)

Cara, 450 tem que saber ligar. A minha quando eu vendi ela ja tava ligando facil, tava ate arrependido de vender qd apareceu o negócio na honda pra mim... Depois que vc pegar o jeito e puxar o hot start, pega facil... se nao pegar é pq tem algo errado na moto..

A moto é curta mesmo, qd trocar o pinhao me fala o resultado !
Espero ter ajudado!

[bruno]

Brunao...

O afogador preto é o que normal, que voce puxa pra ligar ela fria. Voce pode perceber que ele fica mais pra dentro, pq com a moto fria vc pode por a mao mais pra dentro.
O vermelho é o Hot start, partida a quente. Ele é o que fica mais pra fora. Essa moto quente só no hot start, puxa ele e depois bate o click que pega de 1 ou 2, pega facil. Só que tem puxar o vermelho, se nao puxar ela nao pega por nada.... ate eu aprender isso fiquei varias vezes mais de 10 minutos pra ligar a minha.

Existe um kit no ebay que leva o hot start dela pra manopla, igual nas outras motos. Nao sei pq o hot start dessa moto nao vem pro guildon igual nas outras motos, muito ruim ter que ficar puxando ele la no carburador toda hora que vai ligar a moto quente... mais enfim, tem o kit e acho que custa uns $70 do ebay.... ai fica fino =)

Cara, 450 tem que saber ligar. A minha quando eu vendi ela ja tava ligando facil, tava ate arrependido de vender qd apareceu o negócio na honda pra mim... Depois que vc pegar o jeito e puxar o hot start, pega facil... se nao pegar é pq tem algo errado na moto..

A moto é curta mesmo, qd trocar o pinhao me fala o resultado !
Espero ter ajudado!

Grande Gustavo! Obrigado pela ajuda ai... vou recorrer mais vezes à vc quando tiver dúvidas com relação a essa moto...

Já levei a moto no mecanico para dar uma geral no bura (regulagem de bóia), medir a folga das válvulas e acertar tudo... quero andar fds e passar menos raiva... vamos acertar a suspa tb essa semana...

O pinhão 14 chegou hj mas não tive tempo nem de ir buscar no correio... Amanha cedo eu pego e já vou fazer trilha com ele nesse fds. Vou ver como vai se comportar a moto e te falo depois...

Vou mandar lavar a moto... tirar umas fotos antes do fds e postar aqui nos detalhes...

Grande abraço a todos!

[bruno]

Alguém sabe me dizer as folgas das válvulas para a minha moto?? Escape e Admissão ??

[bruno]

???

[joaogabriel]

bruno, eu acredito que seja a mesma das outras especiais, 10 - 15 pra admissão , e 17 - 22 pra escape

[jmkohigashi]

pagina 2-20 do Manual de Serviços
IN: 0.15 - 0.20mm ( 0,005 - 0,007 in )

EX: 0.17 - 0.23mm ( 0,006 - 0,009 in )