Líder Motos

Legal, nunca tinha visto.

Imigrante escreveu:Parabéns bicho!
A Toni é um motão p/ trilha... Lavou tá pronta p/ próxima.
Dos equipamentos que tu falou, ficou faltando o protetor de motor. Além de proteger, ele ajuda bastante p/ que a moto deslize sobre algum obstáculo e não enrosque nos ferros do quadro.
Boa sorte com a nova motoca!
Abraço,

Anotado, vou colocar na lista.

GELOUS escreveu:Cara, tanque plástico só se for no padrão do original, ok? Não inventa de colocar esses tancoes não!

Outra coisa ESSENCIAL: protetor do pedal de cambio!

O tanque é para tornado mesmo.
Nunca tinha visto esse protetor, achei legal, mas meio caro.
Será que alguem tem as medidas para eu fazer uma REPLICA....kkkk

Vixe, não sei as medidas. Mas, deve ter alguma tornado rodando com isso.

O que eu falei do tanque é isso:

Esse é legal (preto, obviamente!):

http://www.adrenalinamotoracing.com.br/ ... hp?pro=360

Desse tipo é bucha:

http://www.provermotos.com.br/produto_d ... ecm?p=2004

Ai galera, mais um fds e poucas mudança na motoca, mas vou continuar atualizando até ficar pronta.

Esse fds eu tirei as rodas para trocar os pneus, encontrei uma trinca no aro da frente, o disco traseiro bem gasto entre outras coisinhas (gambi)



Olha a trinca do Aro, uma amigo disse que é só soldar, estou pensando em fazer isso, posso ter algum problema?



O disco traseiro está assim, acho que vou ter que comprar outro ou fazer uma retifica Será que resolve? O que acham?



Foto do tanque.



Por hoje é só pessoal, semana que vem tem fotinhas novas , até finalmente terminar e postar umas fotos na trilha e pista.

Valeu.

GELOUS escreveu:Vixe, não sei as medidas. Mas, deve ter alguma tornado rodando com isso.

O que eu falei do tanque é isso:

Esse é legal (preto, obviamente!):

http://www.adrenalinamotoracing.com.br/ ... hp?pro=360

Desse tipo é bucha:

http://www.provermotos.com.br/produto_d ... ecm?p=2004

Vixi, o que consegui é esse grandão...kkk.
É melhor o original do que esse grandão?
O tanque é de um amigo, ainda não fechei negocio.
Coloquei uma foto.

Bicho, devolve o tanque pro seu amigo!

A Tornado é uma moto econômica, pra quê vc quer um tanque maior que o original? Vai fazer Rally? rsrsrs

E já é uma moto por demais pesada, pra quê adicionar 3-4kg de combustível?

Além de tudo é mais feio que encoxar a mãe no tanque.

Deixa o original mesmo, invista seu tempo e dinheiro em coisas mais importantes.

Quanto ao disco, acho que vale a pena trocar! Se tiver como comprar um desses:

http://www.powerbrakes.com.br/192953/KiT-305MM-ToRnaDo" onclick="window.open(this.href);return false;
Recomendo fortemente. Qualidade excepcional, preço excelente, e o freio fica uma magavilha!

Quanto à trinca no aro, deixa ela lá quietinha, finge que não viu! rsrs O que os olhos não veem o coração não sente! rsrsr

Na trilha acho difícil de abrir mais, se fosse no cross ia recomendar a troca. Mas, pra trilha dá pra ir levando sossegado.

O link com a imagem do disco não apareceu.

Só pensei em soldar o aro, porque ja tirei a roda da moto e vou ter que tirar o pneu mesmo, porque se fosse ter todos esse trabalho só para soldar, realmente que era melhor deixar no lugar.

Opa, não apareceu porque não é imagem! rsrsrsw

http://www.powerbrakes.com.br/192953/KiT-305MM-ToRnaDo" onclick="window.open(this.href);return false;

GELOUS escreveu:Opa, não apareceu porque não é imagem! rsrsrsw

http://www.powerbrakes.com.br/192953/KiT-305MM-ToRnaDo" onclick="window.open(this.href);return false;

Eu não havia comentado que era o disco traseiro.
Como o traseiro é de falcon, devo colocar esse, correto?

http://www.powerbrakes.com.br/211808/Di ... on/-XRe300

Na loja aqui na região estão pedindo R$65,00 no modelo igual ao original, mas nem sei a marca , acho que vale a pena investir nesse.

O aro é difícil de avaliar por foto, mesmo assim eu trocaria. Talvez o disco ainda possa ser utilizado por mais algum tempo, então monte e veja se o conjunto está funcionando. Continue utilizando o tanque original, daí a grana do tanque e do disco tu pode utilizar no aro, zelando pela segurança!
O protetor de eixo de câmbio evita bastante dor de cabeça... Quando eu tinha tornado, utilizava um feito em casa!
Abraço,

aqui no fórum tem 2 aros originais de tornado, zerados, acho que por 500 pilas!
mas eu se fosse tu ia rodando assim, na trilha vai ser difícil tu abrir eles

joaogabriel escreveu:aqui no fórum tem 2 aros originais de tornado, zerados, acho que por 500 pilas!
mas eu se fosse tu ia rodando assim, na trilha vai ser difícil tu abrir eles

Exatamente! Pra abrir um aro desses na trilha só se ele for muito agressivo, andar atacando pedras, troncos, grotas etc.

Ainda mais que ele falou que vai dar solda ali. Aí não abre mesmo.

É, se tiver bastante técnica talvez consiga não dar pancadas na trilha.
De qualquer maneira, DarkRayman, tenha certeza que alguns até recomendam, mas pergunte se utilizam aros remendados. kkkkkkk

Se vocês verem como esses aros Sao soldados na fabrica não iam rodar nem no asfalto.

Os aros de moto e rodas de carro Sao soldados Por sobreposição, ou seja, positivo de um lado, negativo do outro e encosta os lados ate derreterem e se fundirem. Não coloque eletrodo aí não!

Fotos tiradas sexta feira (21/10), já era quase meia-noite, estava terminando para estreiar a motoca no dia seguinte. Ficaram meio ruim, depois coloco melhores.

Clean! Muito legal!

Pena que deu a porrada na trilha

Mas não da nada, ajeita ela e vai de novo!