Farol Acerbis dá para colocar Xenon?

[Ivancs]

Estou esquematizando meu projetinho há um tempo.. ontem estava vendo no mercado livre um farol acerbis e perguntei qual tipo de lampada usava.. o vendedor me respondeu que não era H4, qual é a lampada que se usa? se não é h4 ou as derivações de lampadas automotivas fica complicado para colocar xenon... algum sabe se dá?

[carara]

eu tenho um arcebis pra vender...dá uma olhada!


http://www.lidermotos.com.br/forum/view ... hp?t=16308

[Ivancs]

Tem como trocar a cor das lentes?

[carara]

ai teria que ver na arcebis....

[TopsMan]

as lampadas dessa carenagem são dicroicas ..... não é lampada automotiva nao.

[carlos_edu]

Exatamente!

Geralmente as lâmpadas de carenagem dupla são dicróicas 12V.

Os modelos com refletor em policarbonato (Polisport, Circuit) usam uma lâmpada de bulbo, comum de moto.

Vc pode até adaptar uma lâmpada veicular com luz mais branca, tipo a "Cool Blue" da Osram. É só procurar adaptadores de soquete, vendidos em casa de peças.

Eu não conheço Xenon, mas arriscaria um palpite q o calor propagado pela lâmpada pode até derreter a carenagem. Sem contar q a vida útil da bateria da moto seria bem compromentida, pois os watts da lâmpada são elevados.

boa sorte

[dicars]

carara te mandei um email sobre a tua carenagem pois tenho interese nala.

[F_Barata]

Exatamente!

Geralmente as lâmpadas de carenagem dupla são dicróicas 12V.

Os modelos com refletor em policarbonato (Polisport, Circuit) usam uma lâmpada de bulbo, comum de moto.

Vc pode até adaptar uma lâmpada veicular com luz mais branca, tipo a "Cool Blue" da Osram. É só procurar adaptadores de soquete, vendidos em casa de peças.

Eu não conheço Xenon, mas arriscaria um palpite q o calor propagado pela lâmpada pode até derreter a carenagem. Sem contar q a vida útil da bateria da moto seria bem compromentida, pois os watts da lâmpada são elevados.

boa sorte

posso ta errado, mas o Xenon consome menos que as lampadas comuns.

[Ivancs]

[/quote]
posso ta errado, mas o Xenon consome menos que as lampadas comuns.[/quote]

é verdade. as lampadas xenon consomem menos e são mais frias que as lampadas convencionais.

[wylde]

posso ta errado, mas o Xenon consome menos que as lampadas comuns.[/quote]

é verdade. as lampadas xenon consomem menos e são mais frias que as lampadas convencionais.[/quote]

Isso mesmo!

E essa historia de maior consumo e maior calor eh um grande mito que as vezes afasta muitas pessoas do xenon! eh um mito q devem ser dismistificado! heauheauhea

[guiaracar]

QUERO COLOCAR UM XENON NA MINHA MOTO! CONSIGO?

KTM 250 EXC 2 tempos pra trilha!!!

[Pedro07]

QUERO COLOCAR UM XENON NA MINHA MOTO! CONSIGO?

KTM 250 EXC 2 tempos pra trilha!!!

HAHUAUHAUHA
Tbm quero.
Ou um farol mais forte que o original.

[Matsui]

eu comprei uma carenagem halo da polisport que usa lampada H4 e comprei uma lampada de leds h4 espero que fique bom, so falta ligar o retificador.


uma pergunta , qual retificador ligar na GASGAS EC 250 2t???


eu medi a voltagem e deu 36 a 48 volts ~

[CAVAZZA]

Tecnicamente, ñ haveria problemas, acredito q. um bom eletricista adaptaria p/ VC com facilidade...mas particularmente,acho que vc deveria considerar alguns pontos:
- O sistema pode requerer uma bateria um pouco mais forte que sua original.
- Será que o reator ( a lâmpada é á GAS ) vai sobreviver ás condições de vibração e exposição que existe na moto de trilha?
- Idem para a lâmpada!
- existirá somente um faixo (alto ou baixo) no farol - um deles FATALMENTE vai estragar ou não
funcionar naquele globo ótico.
- Com o globo ótico que faz parte de seu farol o " faixo de Luz" vai ficar comprometido, gerando distorções ( muito aberto ou fechado, pois o mesmo ñ foi projetado -distância focal-para a lâmpada ) que aconteçe em QUASE todas estas adaptações....
Boa Sorte!

[guiaracar]

Tecnicamente, ñ haveria problemas, acredito q. um bom eletricista adaptaria p/ VC com facilidade...mas particularmente,acho que vc deveria considerar alguns pontos:
- O sistema pode requerer uma bateria um pouco mais forte que sua original. Voce diz forte em amperagem?
- Será que o reator ( a lâmpada é á GAS ) vai sobreviver ás condições de vibração e exposição que existe na moto de trilha?Acho que sim... as estradas brasileiras sao muito irregulares e os farois de xenon duram muito. Concorda?
- Idem para a lâmpada! idem
- existirá somente um faixo (alto ou baixo) no farol - um deles FATALMENTE vai estragar ou não
funcionar naquele globo ótico. verdade... é só uma lampada
- Com o globo ótico que faz parte de seu farol o " faixo de Luz" vai ficar comprometido, gerando distorções ( muito aberto ou fechado, pois o mesmo ñ foi projetado -distância focal-para a lâmpada ) que aconteçe em QUASE todas estas adaptações....nao tinha pensado nisso...
Boa Sorte!

OBRIGADO!!

AHH! O QUE QUE EU FAÇO? O farol original é muito ruim! kkkkkk

[CAVAZZA]

Tecnicamente, ñ haveria problemas, acredito q. um bom eletricista adaptaria p/ VC com facilidade...mas particularmente,acho que vc deveria considerar alguns pontos:
- O sistema pode requerer uma bateria um pouco mais forte que sua original. Voce diz forte em amperagem?
- Será que o reator ( a lâmpada é á GAS ) vai sobreviver ás condições de vibração e exposição que existe na moto de trilha?Acho que sim... as estradas brasileiras sao muito irregulares e os farois de xenon duram muito. Concorda?
- Idem para a lâmpada! idem
- existirá somente um faixo (alto ou baixo) no farol - um deles FATALMENTE vai estragar ou não
funcionar naquele globo ótico. verdade... é só uma lampada
- Com o globo ótico que faz parte de seu farol o " faixo de Luz" vai ficar comprometido, gerando distorções ( muito aberto ou fechado, pois o mesmo ñ foi projetado -distância focal-para a lâmpada ) que aconteçe em QUASE todas estas adaptações....nao tinha pensado nisso...
Boa Sorte!

OBRIGADO!!

AHH! O QUE QUE EU FAÇO? O farol original é muito ruim! kkkkkk

Vc pode TENTAR:
- Levar seu farol p/ alguem ( BOM de Serviço!!!) desmontar, pintar o refletor ( recuperar SE estiver DANIFICADO ) polir a lente e arrumar a vedação.
- Verificar se a voltagem está chegando correta á lampada
- Verificar se a LAMPADA é a original e ñ fizeram "adaptaçoes" ( motvos descritos acima...).
- Desistir do seu farol e comprar uma carenagem completa que utilize lâmpadas H4 (Use a Philips!) ´porém de marca BOA ( a carenagem !!!!!!)
DEVE melhorar !!!!

[Zenha]

Ow comprar um farol de bike de uns 1500 lumens que deve custar ai uns 200 reais , mas que da de 1000 em qualquer farol de moto , vai la no mercado livre e da uam pesquisada

[CAVAZZA]

Ow comprar um farol de bike de uns 1500 lumens que deve custar ai uns 200 reais , mas que da de 1000 em qualquer farol de moto , vai la no mercado livre e da uam pesquisada

É, havia me esquecido destes....Farois com "superleds" podem ser tambem uma opção interessante, com uma resistência mto. maior que os de xenon na trilha !!!