Espaço destinado a preparação de motores, suspensões, freios, e etc...ou questões técnicas que envolvam conhecimento de mecânica, engenharia de motores, composição de combustíveis, etc....também devem ser postados aqui.
olá pessoal, já vi muitos comentários mas nenhum esclarecendo minhas duvidas, são muitos falando mas será que é verdade?
qual os CVs da XR 400?
R. alguns falam 30, outros 34 outros 40, quem sabe dizer?
a adaptação da partida elétrica é feita com peças da Falcon, dizem que diminuem os CVs, é verdade? quem sabe dizer?
outros falam que a XR400 não é mais forte que a Tornado 250 (acho dificil não ser) e outros falam que a XR 400 não é mais forte que a Falcon (aí eu já não sei) quem sabe me dizer?
vamos lá pessoal, quem sabe responder esses itens aguardo as informações e agradeço, valeu
botar partida diminuir força? nunca..
toni mais forte que xr400? nunca..
vi num site que a falcon tem 30,6 cv a 6.500 rpm e a XR400 tem 36,03cv a 7.380rpm. Ja a tornado tem 23.
Sem falar que a Xr400 é mais leve que a toni e a Falcon
A turma aí pra cima disse tudo...e pode se acostumar com o povo da intriga...hehee...O q mais vc ouvirá gente falando mau daquilo q vc tem, ou q pretende ter...hehee...
Quanto a partida não se preocupe...a diferença q dá é devido a instalação de outras peças no motor...mas coisa irrelevante. Tire 0,5cv~1cv e pronto...
Pra xr400 existe a opção do uso do carburador edelbrock qwicksilver pumper.
Tem um sistema de partida a frio e só o uso dele ja aumenta em 3 hp a pontecia do motor.
O que o pessoal normalmente faz não é instalar um motor de partida no motor orignal da XR400 !!!!
O mais simples é instalar uma motor de Falcon (completo) na XR400 !!! Aqui no RN tem umas 4.
Assim é verdade que se perde potência , pois o motor da Falcon é mais fraco que o da XR.
