Líder Motos

OLÁ PESSOAL!

Aguém aí lembra de algum tópico que trate sobre a partida no pedal das motos 4T de grande cilindradas? Tenho um amigo q saiu das 2T agora e tá se batendo um monte p/ fazer pegar a CRF450. Alguma dica, fora a regulagem das válvulas...rs

O segredo é achar o ponto em que o pedal gire ao máximo o motor, é só ficar testando e descendo o pedal q vc acha.

A minha ex-CRF 450 era muito boa de pegar, fiz o motor antes de vender, com tudo zerado ela pegava na mão, bastava descer o pedal sem forçar .....

é questão de jeito mesmo....

tive uma yzf 250 que era uma maravilha pra pegar, nunca tive dor de cabeça não...

o macete que eu tinha com ela, era primeira bater o pedal bem fraquinho, praticamente empurrando...

voltar ele todo, e descer de novo devagar até ele "travar"... chegando nesse ponto eu descia o resto com um pouco mais de força....

pegava fácil fácil....

OLHA A MINHA YZF426 NO INICIO EU TAVA APANHADO UM POUCO! AI MANDEI DAR UMA REGULADA NO CARBURADOR...NOSSA FICOU OUTRA MOTO! DEPOIS FOI SÓ PEGAR O JEITO!!!!AGORA ELA TÁ PEGANDO IGUAL TITAN!!!!

a minha quando comprei tava com o carburador desregulado ai era meio ruim de pegar, dpz q regulei o funcionamento ficou perfeito e ela ficou uma maravilha pra pegar!

Primeiro: a baixa dela tem q estar perfeita!
Segundo: O descompressor tem q estar bem ajustado!
Terceiro: pedale devagar até achar o ponto onde é mais pesado de girar, passe por esse ponto até sentir q aliviou, deixe o pedal voltar até a posição normal e pedale! Tem q pegar! As 250 eu faço pegar com a mão!!! 8) 8) 8) 8) 8)

gostei das dicas

Valeu, rapaziada!

Um abraço a todos.