Líder Motos

estou querendo colocar um kit de 450cc ou 440cc na minha falcon sm, utilizo a moto nos finais de semana, para andar na city, e para pequenas viagens 250 a 300km, e de vez enquando para ir ao trabalho, como gosto muito da moto, e não quero trocar, penso que este kit vai melhorar a moto, ganhando mais final e mai arrancada. Lembrando que troco o óleo no tempo certo, e não fico esguelando a moto.

e ai pessoal, vale a pena, será que este motor não vai quebrar facil, e me deixar na mão???

Anthony escreveu:estou querendo colocar um kit de 450cc ou 440cc na minha falcon sm, utilizo a moto nos finais de semana, para andar na city, e para pequenas viagens 250 a 300km, e de vez enquando para ir ao trabalho, como gosto muito da moto, e não quero trocar, penso que este kit vai melhorar a moto, ganhando mais final e mai arrancada. Lembrando que troco o óleo no tempo certo, e não fico esguelando a moto.

e ai pessoal, vale a pena, será que este motor não vai quebrar facil, e me deixar na mão???

No seu subnick já está como 440cc

Mas enfim, o motor da Falcon aguenta bastante preparação, podes colocar tranquilo que vai aguentar, obviamente necessita mais cuidado (óleo , filtro limpo, etc)

valeu Ricardo!!

Vale a pena sim... faça o serviço com um preparador experiente, não é só pistão maior e sim tem de pensar em um conjunto, assim vc tera motor forte, confiavel pro muito tempo, fuja de receitas "baratas" e milagrosas.

estou pensando em um kit da pro-x, com cilindro, pistão e biela em cromo duro forjado, ou um kit da wiseco. Alguém teria algum para me indicar

Olha, eu na minha humilde opinião na duvida sempre vou de wiseco!

o mal do motor original é comando e carburador.

O ruim esta sendo encontrar um comando bom, mas qual carbura poderia botar na motoca, alguém sabe quantos mm tem o carburador original.

tenho um carburador de yz 250 38mm anunciado nos classisficados
ele tem até o sensor de posiçao da borboleta, vc liga no chicote original!!

o carburador é esse ai do penna... só com ele ja vai ficar o bixo... esse kit q vc mencionou é muito bom sim, quanto ao comando, é interessante trocar, e ja q ta investindo legal da um trato de leve no cabeõte... com essa configuração.... nossa... fica show...

O carburador original de 38mm de borboleta e 32mm de venturi, os carburas maiores de importadas chegam a 38/40mm de venturi...
Há comandos stage1 e stage 2 e stage 3 da Hotcams, custa 165USD com frete grátis no Ebay..
Um bom trabalho de cabeçote + taxa com essa configuração de comandos e carburação deixa qualquer kit 440cc com carburador e comando original no chinelo.

minha moto tem motor de falcon e cabura com 42mm, caixa de ar da crf 450, o escape feito desde o cabeçote até a ponteira e cabeçote preparado

quero ver qual é a falcon que anda junto com ela... dificil hein hehee

o carbura que to vendendo é 38mm e excelente!!

da uma olhada nele..
se te interessar, me avisa

http://www.lidermotos.com.br/forum/view ... 31&t=22125" target="_blank

pois é.. o Penna é uma prova que o motor original tem muito cavalo dormindo ainda.

Penna vou conversar com o preparador, mas este carbura que vc está vendendo não é a mesma medida do original falcon, ou muda o tamanho do venturi, e algo mais.

ANTHONY
A parada é completamente outa coisa... este carburador do penna não tem nada a ver com o seu original, é maior, pouca coisa, a abertura é mireto por cabo, guilhotina, é outro mundo.... melhora muito o desempenho, vale a pena.

o venturi dele é maior.

respondido...

Penna, segunda estarei indo falar com o preparador, como não entendo muito de preparações, espero a opinião dele para gente negociar, de qualquer forma ele avia falado de arregaçar meu carbura mesmo, mas eu gostaria de guardar o carburador original da falcon. Ja adiantando, o carburador está 100%,teria como fazer um preço melhor, e quanto fica o frete para 70385020. Qualquer coisa me manda uma mp

desculpe a iguinorância, o carburador da falcon funciona por vacuo, este também funciona assim.

Anthony escreveu:Penna, segunda estarei indo falar com o preparador, como não entendo muito de preparações, espero a opinião dele para gente negociar, de qualquer forma ele avia falado de arregaçar meu carbura mesmo, mas eu gostaria de guardar o carburador original da falcon. Ja adiantando, o carburador está 100%,teria como fazer um preço melhor, e quanto fica o frete para 70385020. Qualquer coisa me manda uma mp

desculpe a iguinorância, o carburador da falcon funciona por vacuo, este também funciona assim.

Caro amigo, lembre-se que vc não vai ficar com um carburador arregaçado o resto da vida... existem situações em que se retrabalha o carburador original, para competições onde o regulamento não permite a troca, senão o carbura original dá espaço a outro melhor mesmo. Se retrabalhar seu carburador original, provavelmente terá problemas de acerto de mistura, marcha lenta e etc.. ficará bom só de cabo enrolado mesmo. Eu mesmo até retrabalhei alguns carburadores, porém a mão de obra que dá para deixá-lo com um funcionamento e dirigibilidade igual ao original não compensa os gastos em um carburador maior... lembre-se: "se tem o que se paga".