Líder Motos

Estava lendo na motoverde, a Husaberg terá como principal novidade os motores 2T (que são os mesmos da KTM)..
Sem entrar em polêmica inútil, imaginem se tivéssemos as opções (principalmente pra que faz enduro) que existem no mercado europeu.. seria um sonho realizado

Eu vi essas motos na http://www.enduropro.com/" target="_blank
Nós temos essas opções aqui, http://www.motus.com.br" target="_blank, só as Husa que devem ser por encomenda.

Nós podemos ter qualquer moto européia é só ter a grana e as vezes ter que esperarm um pouco

+- né.. tem a questão de preço, financiamento, assistência, peças.. podemos ter mas na hora de comprar dificilmente alguém se arrisca, até mesmo com uma GAS GAS. Se tivéssemos as européias nas mesmas condições que as honda, ou pelo menos yamaha, o mercado seria bem diferente.

O grande problema são os representantes aqui no Brasil cito o caso do grupo Izzo que conseguiu deixar uma exelente moto como as husqvarnas, que antes quando era representada pela Agrale , com um grande problema de peças, desvalorizando as motos, mas memso assim quero uma wr 125 a motinho é show e as 150 2011 devem ser melhor ainda.
Enquanto isso esperamos sair a lei que isenta as motos de competição de imposto de importação, ai acho que podemos ter preços um pouco + em conta

Abraço

Problema do brasil é a honda, que coloca uma moto de entrada no esporte a um preço alto, e como é lider de mercado de forma geral , não faz questão de mudar seus conceitos , apenas pensa unica e exclusivamente na lucratividade .Sei que pagamos muitos impostos mas sei tambem que eles poderiam investir mais em nosso esporte aqui dentro, como fazem la fora , pois la fora , fazem o mesmo que aqui só que com as crfx e crfr etc... tudo isto é uma bola de neve ... Eu acho que , Ja que é lider de mercado, tem que ajudar a colocar novidades e tecnologia no mesmo, e não faz piloto bom fica andando em enduro com uma moto toda maquiada , da uma moto boa pra ele e aumenta o investimento em cima destas importaçoes...

Tava lendo a Moto Verde tb e me chamou atenção nessa matéria é que as 2t da husk foram fabricadas em pequena quantidade talvez com isso nem apareçam por aqui,ou é aquele velho golpe pra cobrar o absurdo que ja cobram?

A husq foi comprada pelo grupo BMW que tinha prioridade fazer uma 450 de enduro que prestasse, então a maior parte do investimento foi em cima das 4t inclusive lançando a Te 310 que dizem ser uma moto incrivel, mas para 2011 a husq vai lançar a wr 150 (144cc) 2t, e outro motivo das husqvarnas a partir de 2006 não trazer + motos 2t para o Brasil foi os incompetentes do grupo Izzo pois na europa a husqvarna tem a linha 2t com a wr 125, wr 250 e a wr 300

guips escreveu:Problema do brasil é a honda, que coloca uma moto de entrada no esporte a um preço alto, e como é lider de mercado de forma geral , não faz questão de mudar seus conceitos

Não penso assim, acho que o preço é o que pode ser (infelizmente). Caso contrário seria muito simples a Yamaha oferecer a TTR por R$ 3000,00 a menos, vender um monte e se tornar líder do mercado?
O conceito básico de uma empresa, em primeiro lugar, é o lucro ... e tem que ser assim mesmo.

Mudando um pouco, não sei se sempre foi assim mas a GAS GAS pareçe estar investindo mais nas vendas por aqui.