Líder Motos

Otima escolha.Voce nao vai se arrepender.

Gabrielsul escreveu:

leov8 escreveu:Escolheu bem ...



Ao contrario do que o pessoal disse

Não entendo o porque criar topicos com duvidas se não utiliza as informações que passamos

eu falei que curtia a TTR porem nao compraria pelo comercio dela, e se eu estivese no lugar dele, certamente lendo oque a galera falou eu ia de CRF 230.

Não da para entender mesmo...
A cabeça desse rapaz é um trevo!

Depois de tanta explicação ele ainda quer saber a velocidade dela.

Rafael Corretor escreveu:

Gabrielsul escreveu:

leov8 escreveu:Escolheu bem ...



Ao contrario do que o pessoal disse

Não entendo o porque criar topicos com duvidas se não utiliza as informações que passamos

eu falei que curtia a TTR porem nao compraria pelo comercio dela, e se eu estivese no lugar dele, certamente lendo oque a galera falou eu ia de CRF 230.

Não da para entender mesmo...
A cabeça desse rapaz é um trevo!

Depois de tanta explicação ele ainda quer saber a velocidade dela.

Quero saber porque vou pegar muitos estradoes com ela,e um amigo me disse que a dele dava 130km/h.Escolhi ela porque sempre gostei da yamaha,e como vou usar só em fins de semana,acho que ela não vai medar tanto problema com manutenção.

Bruno cuidado nesses estradões aí andando de punho trancado, você pode ter problemas, tem um vídeo em um tópico de título trilha em Joinville que mostra o porque ter esse cuidado.
Se você andar a 70 km/h em um estradão se de por satisfeito, lembre-se que existem curvas nesses estradões, tome cuidado, va com calma.
Manutenção qualquer uma vai dar, isso é certo amigão.
Até estamos falando em um tópico sobre a manutenção pós treino/trilha, tem bastante dicas legais, aproveite.

Boa sorte com sua escolha, com certeza a motinho é boa sim.

Rafael Corretor escreveu:Bruno cuidado nesses estradões aí andando de punho trancado, você pode ter problemas, tem um vídeo em um tópico de título trilha em Joinville que mostra o porque ter esse cuidado.
Se você andar a 70 km/h em um estradão se de por satisfeito, lembre-se que existem curvas nesses estradões, tome cuidado, va com calma.
Manutenção qualquer uma vai dar, isso é certo amigão.
Até estamos falando em um tópico sobre a manutenção pós treino/trilha, tem bastante dicas legais, aproveite.

Boa sorte com sua escolha, com certeza a motinho é boa sim.

Muito obrigado por seu concelho,concerteza vou andar mais devagar,estou comprando esta motinha porque meu pai não aguenta mais me ver enrolano o cabo na minha sahara,trilha não mata ninguem mais estradão é o perigo.

Breno44 escreveu:

Rafael Corretor escreveu:Bruno cuidado nesses estradões aí andando de punho trancado, você pode ter problemas, tem um vídeo em um tópico de título trilha em Joinville que mostra o porque ter esse cuidado.
Se você andar a 70 km/h em um estradão se de por satisfeito, lembre-se que existem curvas nesses estradões, tome cuidado, va com calma.
Manutenção qualquer uma vai dar, isso é certo amigão.
Até estamos falando em um tópico sobre a manutenção pós treino/trilha, tem bastante dicas legais, aproveite.

Boa sorte com sua escolha, com certeza a motinho é boa sim.

Muito obrigado por seu concelho,concerteza vou andar mais devagar,estou comprando esta motinha porque meu pai não aguenta mais me ver enrolano o cabo na minha sahara,trilha não mata ninguem mais estradão é o perigo.

Pode crer Brunão!

agora de ttr 230 tu vai voar baixo.

De XR 400 pra TTR a diferença é boa. rs

CABEÇA #112 escreveu:agora de ttr 230 tu vai voar baixo.

Eu acho muito dificil uma ttr 230 andar mais que uma sahara 350 com roupa de crf.pode ser que ela seja mais agil por causa de seu peso,mais conceteza a sahara tem mais final né.

A capaizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz tu descobriu isso sozinho?????????

bha velho botaram droga na tua maconha com certeza, meu, tu tem cada pergunta que

Quais modificaçoes eu devo fazer na ttr quando eu pegala?Qual é o melhor escape,guidõn ?

Colaca um escape brc power,um guidão protaper e troca o guia de corrente tambem que o original e uma óstra.

Amigo não com pra 230,tu vai achar muito fraquinha,e vai gastar uma grana pra melhorar e naõ vai adiantar muito,
procura mais um pouco e tu acha uma maquina a tua altura.

ROGERIO-RS escreveu:Amigo não com pra 230,tu vai achar muito fraquinha,e vai gastar uma grana pra melhorar e naõ vai adiantar muito,
procura mais um pouco e tu acha uma maquina a tua altura.

O problema e que não existem opçoes de outras motos 2010 ou 2011,com o preço semelhante as crfs e as ttrs irmão.

Breno44 escreveu:

ROGERIO-RS escreveu:Amigo não com pra 230,tu vai achar muito fraquinha,e vai gastar uma grana pra melhorar e naõ vai adiantar muito,
procura mais um pouco e tu acha uma maquina a tua altura.

O problema e que não existem opçoes de outras motos 2010 ou 2011,com o preço semelhante as crfs e as ttrs irmão.

CR 125 2000 ou 2001 a da com pau velho!

E pensa numa moto bruxo!

O porque de eu não ser muito fã de 230

Meu amigo Miguel depois de umas 8 motos importadas vai montar um negocio proprio e vendeu a KTM 450 e pegou uma 230 2012 no negocio da moto , olha só o que aconteceu na 1º trilha com menos de 10 kms de trilha



Partiu no meio

Zenha, eu to bebado ou essa moto na foto é uma CRFX? hahahaha


Abraços
Leo

olhando no tanque, o quadro nao é de 230

TA BEBADO NÃO , É UMA X EU PENSEI QUE ERA 230 , ENTÃO PIOR A HONDA QUE É UM PREGO ENTÃO , O MIGUEL ME FALOU QUE ERA 230 , MAS É UMA X KKKKKKKK

o GORDAO VAI TER É DE EMAGRECER , NO CASO O DE AZUL AI ...

kakakakakakak pô zenha só para denegrir a imaginem da 230 kakakakakak

vai que cola