Líder Motos

Ficha técnica
Tipo Monocilíndrico,4 T, 2 Válvulas, DOHC, Ref. líquida
Cilindrada 250,0 cm³ cm³
Diâmetro X Curso 70,0 x 65,0 mm
Relação de Compressão 11,0:1
Potência Máxima 24,0 cv / 8500 rpm
Torque Máximo 20,0 Nm / 7500 rpm
Embreagem Multi-Discos Banhados a Óleo
Alimentação Carburador
Transmissão Corrente
Câmbio 6 Velocidades
Sistema de Partida Elétrica
Freio A disco Ventilado Diant/Tras





pessoal, apareceu aqui na minha ciadde essa xing ling pra vender, alguém pode me dizer se vale a pena ela ou vale mais a pena pegar uma xr 200 e investir nela?

Visual lembra tornado

Não sei qual o valor que vc pretende gastar, mas deveria tentar pegar uma crf230
ou uma especial importada em bom estado.
Essas motos chinesas tem pouca durabilidade e poucas pecas de reposicão.
Boa sorte na compra na nova moto.

No ultimo trilhão que fui vi varias motos dessa
Roda do a principio achei que era alguma adaptação de um motor de tornado em outro chassis só depois que fui descobrir que era uma shynerai mas nao achei a moto
Boa e muito menos bem feita!

qual o valor ?

aiiiiiiiiiiiiiiiiiii eu tenho medo!!!!!!!

lembrei do bordão ... "Fuja do mico, use Tigre!"

qual o valor?

Aqui em Sampa 10.500,00 !!!!!!!!!

Qdo bati o olho achei q era um KXF com motor de Tornado.. aheuaehuaehuae

Caraca, 10.500 nessa moto ??
Não vale a pena.. é uma Shineray, xing ling.

Não é pq tem suspa invertida (q nem funciona direito), freio a disco traseiro e parece ser peças de alumínio, que a moto seja boa.

Moto com motor 250cc e carburador cg125 !!!!!!

rapaiz, isso deve encomodar mais que importada velha...ahuehuhauea

Olha,ja vi essa moto ao vivo e rodando aqui no sul.E parada lado de duas similares do mercado,a Mormaii (que é igual a Xmotos) e a Tokens.

Sou meio contra motos chinesas (montadas no Brasil ou não) por que não tem garantia nenhuma por parte da fábrica de que você terá algum acompanhamento e mesmo peças caso o empreendedor/sonhador decidir que o negócio "da china",não é mais "da china" e encher o saco da brincadeira (mesmo que isso demore algum tempo).Também tenho pra mim,apesar da agilidade do tigre asiático,que ainda falta uns bons anos para nascer uma off-road de qualidade por lá,embora componentes (sob encomenda) ja se possa encontrar.

De longe ela me pareceu ser a mais bem acabada e PRA MIM,é a que transmite mais segurança,pois mesmo a Shineray sendo assumidamente chinesa,tem uma operação consolidada no Brasil e é a única marca do país asiático que investe alguma coisa no desenvolvimento das suas motos off-road ,patrocinando o amadoríssimo (tipo veloterra de granja) campeonato chinês de motocross.

Agora,é longe de ser uma compra "confirmada" e se você quiser arriscar,tem "riscos mais seguros" no mercado,como uma importada usada,ou importada de entrada.Acho que você deve avaliar o que esta procurando e a que se propõe,pois quem corre riscos,deve estar preparado para caso as coisas não saiam como planejado.

Ps:não quis ofender ninguem,é apenas minha opinião.

Foge que é bomba
Por esse valor é melhor comprar uma 230

http://www.youtube.com/watch?v=srgXrwK01ss

Putzgrilllllllllllllllllllllaaaaaaaaaaa!!!!

o que vocês fizeram comigo? Levei 2 meses pra tirar esta musica da minha cabeça!!!

http://www.youtube.com/watch?v=sXiY2zM-poU

Se essas bombas se quebram na rua, imagine então na estrada.

2x !!!!

aqui ela tá por 11900
to me conscientizando que não é boa compra q eu ia fazer, to pensando sériamente em pegar uam xr 200 ou uma crf 230


outra coisa, falei com um "mechânico" e ele me falou que nas shineray (aquelas carenadinhas q parecem uma cópia fajuta da ninja) pode-se usar peças honda;
a informação procede?

Patrick.dz escreveu: to pensando sériamente em pegar uam xr 200 ou uma crf 230

Acho melhor.