Líder Motos

Olá a todos. Eu possuo uma DT 180 e estou com uma dúvida. O antigo proprietário dela utilizava óleo mineral na gasolina e após eu ter comprado retirei toda a gasolina do tanque e coloquei o óleo MOTUL 510 recomendado por uma loja especializada em motos Off-road. Após isso, eu notei que ela parou de fumacear como o normal, o que era esperado e desejado, porém eu noto que ela fumaceia 100x mais quando preciso fazer força, exemplo: numa subida eu atolo a mão no acelerador e ela fumaceia muito mais do que antes. Alguém sabe me dizer o que pode ser? Será que a mistura está errada? Estou utilizando 2% por litro. A moto ficou muito melhor depois, porém estou com medo dessa fumaceira quando acelero muito.

Cara como tu faz a mistura direto de gasolin+óleo direto no tanque o motor recebe sempre a mesma quantia de 2T e isso não é o ideal pois para cada rotação do motor é necessária uma quantia diferente de óleo. Então eu acredito que esta acontecendo é que quando tu anda em baixa rotação nem todo óleo é queimado ficando parte em estado líquido acumulado dentro do cilindro, e ele só começa e ser queimado quando tu anda em rotação mais alta gerando mais turbulencia e mais calor dentro do cilindro, mais (tudo na vida tem um mais) depois de um tempo em alta rotação esse excesso de óleo deve ser queimado e a moto deve limpar o giro e diminuir um pouco a fumaça.

A tua DT esta babado óleo pela ponteira?

Antes estava com a gasolina velha, depois que tirei e coloquei a nova reduziu em 50% a baba. Agora só faz um pooooouquinho de óleo na ponteira. Mas como você tinha falado, ela esquenta sim quando ando em baixa rotação, após eu dar aquela acelerada ela volta ao normal. Vou fazer uma trilha com ela sábado e vou ver no que vai dar, ai eu ando só em alta rotação.

2% para motor refrigerado a ar? pode ser pouco...

Faz um orçamento de todas as peças para seu motor e vê em quantos litros de óleo/tempo você gasta essa grana usando Motul. Pode valer mais a pena usar um bom óleo mineral e fazer o motor de vez em quando...

Não só pelo valor cascao, mas também pelo cheiro. É mais agradável. Segundo o que todos me falam o motul é um dos melhores óleos no mercado.

quando tinha minha CR, geralmente ela só saia bastante fumaça no momento que ligava ela, mesmo com o tanque fechado e mechendo a moto pra misturar o oleo. depois andando saia bem poco. só quando eu errava na mistura e colocava mt, ai sempre saia um poco mais de fumaça, e tambem, a moto ficava mt gorda, demorava pra abrir o giro.

Na minha não mudou, ela abre o giro rápido, ficou muito bom, você usava qual óleo Gabriel?

o motul 800

Entendi. Esse óleo que você usava é o Sintético, eu uso o semi-sintético da Motul. Ambos me disseram ser bom. Um fala que mineral é melhor e outro fala que sintético é melhor, então eu fiquei no meio a meio. hahahahaha

A melhor maneira de acabar com a fumaça é não olhar pra traz.
Será que o escape não esta carbonizado? seria bom dar uma olhada nisso
Quando eu tinha Dt usava Yamalub a 2% também numa boa.

Pode ser, eu vou dar uma desmontada no escape pra ver como está.

Uso o Yamalub a 1.5% na DT200... quase nada de fumaça...

Vou reduzir pra 1.8% na próxima abastecida.

Toma cuidado com oque o cascão falou, seu motor é refrigerado a ar e o da dt 200 é água. Não tome a medida de óleo dela como referencia, da uma olhada na carburação da sua moto também e e como o Elton também disse, se ficar na lenta muito tempo e depois enrolar o cabo ela fumaceia mesmo.

Elton escreveu:eu usava pouco mais de 1% de motul 800 na RD de veloterra e era só pau rapaiz

nunca estragou, e dura muito por sinal.
motor refrigerado a ar

Mas o 510 não perde muito em qualidade em comparação ao 800? em um find que acabo o óleo eu fui obrigado a usar o 510, mas com um dó no coração por medo de ser um óleo mais barato.

Fiquei em dúvida agora.

Ahahahahha, eu uso o 7100 na minha moto e até hoje ela ta firme a forte.

Quanto você paga o litro do 7100?

jjacob escreveu:Ahahahahha, eu uso o 7100 na minha moto e até hoje ela ta firme a forte.

Também uso esse na minha kdx, pois me falaram ser o mesmo 800 mas só porque ele é mais fino para o uso no autolub.

renanrox escreveu:Quanto você paga o litro do 7100?

Aqui eu to pagando R$ 49,00

É Motul 710
7100 não tem nada a ver com a historia.