Líder Motos

E aí pessoal, tudo bom?

Então, eu tenho uma Tornado 2005, e sou muito satisfeito com a moto, só a suspensão dianteira que me incomoda muito. Acho ela muito dura, o retorno é ruim, principalmente pelo peso que a Tornado tem, somando o meu peso, 86kg, faz bastante diferença nas trilhas, cansa muito os braços, me obrigando a andar sentado.

Gostaria de saber se a adaptação de uma suspensão dianteira invertida valeria a pena, se alguém já fez ou conhece alguém que fez e se ficou bom, e de que moto posso adaptar. Pretendo pegar uma importada no ano que vem, já com as suspas bacanas, mas até lá, enquanto o orçamento tá curto eu quero melhorar o que eu tenho em mãos.

Vi algumas usadas no Mercado Livre em torno de R$1.100, é um investimento considerável, então não quero dar tiro no escuro, por isso preciso de opiniões e dicas.

manda preparar a susp dela mesmo fica muito boa , a melhor das nacionais ..

manda preparar a sua mesmo ja que vai pega uma importada logo mais,
mas manda em algum lugar confiavel tem muita oficina ai que só faz propaganda e coloca um ventil na tampa da bengala.

Sim, muda da água pro vinho.

Juliano escreveu:Sim, muda da água pro vinho.

+1

Faz muita diferença. A melhor nacional preparada nem chega aos pés de uma importada stock.

Eu acho um investimento meio alto para a tornado pois quando for vender tu não vai conseguir nem a metade do que gastou. Na minha opinião prepara a suspensão da tornado e vai economizando e pega uma importada usada.

Prepara a sua msm, suspenção da tornado é boa..

Colocaria a suspa da DR400 que fica top também !!

Mas prepara a sua que é mais economico !!!

He-man escreveu:Colocaria a suspa da DR400 que fica top também !!

Mas prepara a sua que é mais economico !!!

Eu sou suspeito para falar, acho que a suspensão importada deixa a da tornado preparada no chinelo...

Além disso, já vendi algumas invertidas e o pessoal está 100% satisfeito.

Hoje tenho só uma suspensão completa de DRZ 400 ano 2006 (com nota fiscal) para venda.

uma boa pra vc ja que tu quer uma suspa invertida seria comprar logo...
eu tenho vontade de ter uma na minha tornado motard de rua o que me falta é $$$ mesmo...

como disseram a suspa da tornado preparada fica boa e tals mas uma de importada nao tem comparaçao... citaram tbm q vc nao tem ganho extra ao vender a moto.... bom isso é um pouco verdade.... mas nao custa nada vc trocar as suspas antes de vender.... dai ja tem uma invertida reserva pro caso de alguma emergencia hehehehe

abraço fio e boa sorte

Cara, muda sim.. mesmo preparando a sua, nunca que ela vai ficar boa igual as invertidas.

Ah não ser q vc gaste o preço de uma invertida e faz a preparação Race Tech, vai ficar boa sim... mas ainda assim nao é igual uma invertida.

Eu to nesse dilema tb, to com minha CRE 300i (XRE 300 com roupa da CRF 230) q é praticamente uma tornado, já preparei a minha com óleo, valvula emuladora e mesmo assim tá uma porcaria...

Até queria comprar a suspa de DRZ 400 do Felipe_RS, mas no momento estou focado num investimento e não tenho como gastar esse valor.

Cara, manda uma MP para o Felipe_RS, pede p ele te mandar as fotos da suspa dele, tu vai ver que coisa linda, é zero, zero... não é invertida, mas já é totalmente diferente das suspas nacionais... Eu ja tive uma DRZ400 e sei o quanto a suspa dessa moto é boa... confortável, estável, a moto fica macia sem te cansar...

Abraço

colocar essa de DRZ seria um luxo paravc e sua moto, a moto nao perde originalidade e fica boa demais, conforto e pilotagem de uma endureira legitima, lembre-se que uma suspa invertida de moto de MX nao e o ideal para trilhas, ja as de motos endureiras sim,ao meu ver tambem outra vantagem e a de riscar menos o cilinddros , uma vez que eles estao do lado de cima e isso te poupara umas idas ao mecanico.

e depois quando quiser vender a moto vc tira ela e vende pra outra pessoa.

ja a preparacao vai junto com a moto entao e froids...


edit portugues.

Valeu a indicação Peruch e Matsui.

Na minha opinião a grande vantagem da suspensão da DRZ 400 é ter um excelente desempenho como as invertidas, aliado ao conforto do que a invertida não tem.

Entao coloca logo a invertida e seja feliz !!!!

Como disseram, se colocar uma boa, a moto melhora muito. Mas lembre-se que nem toda invertida presta! Já vi a turma vender suspensão kasinski como boa, só por ser invertida, e a suspa não presta.

Se for comprar aqui no brasil, certifique-se de qual moto é a suspa, e de preferência para as de enduro.

Se eu fosse investir, eu iria na suspa de DRZ, pelos fatores que já disseram ai pra cima.

Procure suspensões da própria Honda, invertidas ou mesmo convencionais como as da XR 400 que são excelentes, e preferencialmente que não seja de motos 125cc 2T, (por serem de cartucho simples) pois a pinça de freio original da Tornado se encaixa perfeitamente com o diâmetro do disco, também original. Se utilizar suspa de Yamaha(exemplo), com a pinça original da Tornado, haverá perda de 10mm da área de atrito do disco, pois nas Yamaha a ancoragem da pinça é mais afastada e consequentemente, mais longe do disco diminuindo a área "MORDIDA" pela pinça, e lógico, o poder de frenagem. Este pequeno detalhe traz também mais um problema, que é o desgaste desigual da pastilha, pois no local onde a pastilha não toca o disco, forma-se uma rebarba sem uso(OMBRO) e com pouco tempo faz as duas pastilhas se encontrarem quando o freio é acionado, e o resultado é uma moto sem freio.
A mudança para uma suspa invertida, propicia resultados muito além da original preparada, sem contar a maior resistência e flexibilidade, pois não empena fácil como arame, igual a original.

synval escreveu:Procure suspensões da própria Honda, invertidas ou mesmo convencionais como as da XR 400 que são excelentes, e preferencialmente que não seja de motos 125cc 2T, (por serem de cartucho simples) pois a pinça de freio original da Tornado se encaixa perfeitamente com o diâmetro do disco, também original. Se utilizar suspa de Yamaha(exemplo), com a pinça original da Tornado, haverá perda de 10mm da área de atrito do disco, pois nas Yamaha a ancoragem da pinça é mais afastada e consequentemente, mais longe do disco diminuindo a área "MORDIDA" pela pinça, e lógico, o poder de frenagem. Este pequeno detalhe traz também mais um problema, que é o desgaste desigual da pastilha, pois no local onde a pastilha não toca o disco, forma-se uma rebarba sem uso(OMBRO) e com pouco tempo faz as duas pastilhas se encontrarem quando o freio é acionado, e o resultado é uma moto sem freio.
A mudança para uma suspa invertida, propicia resultados muito além da original preparada, sem contar a maior resistência e flexibilidade, pois não empena fácil como arame, igual a original.

Se colocar suspa Yamaha tem que colocar um disco de 250mm, então não haverá problemas com pastilha.

O problema é conseguir o disco de 250mm com furação prá cubo da Tornado.
Eu encomendei um disco de 250mm numa empresa de SP, até por indicação de um colega aki do fórum... Os kras faziam o disco por R$ 170,00 mas larguei de lado, pois sempre que eu ligava prá lá, prá saber se o disco tava pronto, me diziam a mesma ladaínha de que semana que vem tava pronto... Lá se foram mais de cinco meses e nada....

Juliano escreveu:

synval escreveu:Procure suspensões da própria Honda, invertidas ou mesmo convencionais como as da XR 400 que são excelentes, e preferencialmente que não seja de motos 125cc 2T, (por serem de cartucho simples) pois a pinça de freio original da Tornado se encaixa perfeitamente com o diâmetro do disco, também original. Se utilizar suspa de Yamaha(exemplo), com a pinça original da Tornado, haverá perda de 10mm da área de atrito do disco, pois nas Yamaha a ancoragem da pinça é mais afastada e consequentemente, mais longe do disco diminuindo a área "MORDIDA" pela pinça, e lógico, o poder de frenagem. Este pequeno detalhe traz também mais um problema, que é o desgaste desigual da pastilha, pois no local onde a pastilha não toca o disco, forma-se uma rebarba sem uso(OMBRO) e com pouco tempo faz as duas pastilhas se encontrarem quando o freio é acionado, e o resultado é uma moto sem freio.
A mudança para uma suspa invertida, propicia resultados muito além da original preparada, sem contar a maior resistência e flexibilidade, pois não empena fácil como arame, igual a original.

Se colocar suspa Yamaha tem que colocar um disco de 250mm, então não haverá problemas com pastilha.

Ou também importa junto com a suspa a pinça. Lá fora uma pinça usada, semi nova custa uns U$ 50~ 60.

lembre que se pegar uma suspa de mx, provavelmente vai ter que gastar com preparação pra amaciar ela.