Líder Motos

Galera,

Eu estava devendo a apresentação da minha moto nova, pois já vai fazer um mês que estou com ela.

Para quem não sabe eu vim de duas 450, uma BMW e uma CRF X, então a diferença é brutal.

Já na primeira trilha gostei muito da moto, pois estava totalmente sem preparo e como a moto é muito mansa ela não te cansa muito, o único porem é que não tinha ajustado a suspensão, então estava tudo errado para mim.

Já fiz quatro trilhas com ela e estou adorando. Não tenho absolutamente nada do que reclamar.

Depois que ajustei a suspensão ficou tudo show, a moto copia tudo e te ajuda muito nos locais mais travados. Agora só falta ajustar a carburação que esta um pouco errada.

Falando da comparação com as 450 o que posso dizer que com a 250 parece que serei bem mais rápido, por causa da ciclística e principalmente porque da para manter um ritmo mais forte por um tempo muito maior.

Outro grande diferencial é que se você estiver morto de cansaço a 250 te leva de volta para casa, mas se você tiver em uma 450 é melhor deixar a moto e ir andando a pé.

As fotos não estão boas porque tirei do meu celular,mas a moto é bem nova e esta com 65h de uso.

KTM é KTM, e novinha assim é muito fera.

Parabéns pela moto

Elogiar KTM é chover no molhado. Mesmo assim não dá pra deixar de falar: QUE MOTO LINDA! Parabéns, Fernando!

Parabens pela moto, KTM novinha e propria para o esporte.
Mas aquela outra que esta atras é uma EXC250 2T ?

Careca escreveu:Elogiar KTM é chover no molhado. Mesmo assim não dá pra deixar de falar: QUE MOTO LINDA! Parabéns, Fernando!

Falou Tudo!

Fernando parabéns... Que moto linda, e deve ser muito boa de tocar na trilha enduro etc.. Acho interessante sair de uma 450 e ir pra uma 250, acredito que você esteja conseguindo tocar a 250 bem mais forte do que a 450? Pelo menos quando ando na pista com a 450 dos outros acontece isso.. Essas 250 de enduro é como as de pista que você tem que tocar no talo sempre? Tipo tocada de 125?
Abraços

Espetáculo de moto Fernando!!!

Parabéns!

Parabéns as 250 são mais fáceis mesmo em algumas situações , eu particularmente gosto mais 450 , mas a gente anda de qualquer coisa hihihi agora mesmo acho que vou ter de fazer uma temporada de 250 pela oportunidade que surgiu para mim , depois eu explico se confirmar .

Carburação ruim ? Não entendi esta moto é injetada explique- se kkkkkkk

Muito obrigado galera!

jolz_18, não sei qual é esta moto atrás, pois só fui buscar a minha nesta oficina e foi bem rápido.

lgp276, realmente estou achando que estou tocando a 250 bem mais forte que a 450. No meu caso eu acho que está 250 é para uma tocada mais tranqüila e para locais mais travados, como minha moto fica em um local onde a saída já é uma pedreira e nos praticamente só andamos nas pedras, acho que a moto é a ideal. Acho que ela é bem mais parecida com uma 230 do que com uma 125 2t (guardadas as devidas proporções).

Zenha, ela é carburada, você deve estar confundindo porque esta versão é a factory edition que é bem parecida com as injetadas.

Abs

zerada , deveria ser de trilheiro que anda em estradão kkkkkkkkkkkk

Com certeza deve estar andando mais rapido e melhor na 250 do que na 450, ainda mais com ma moto dessas.
Essas Factory edition são top demais, parabens pela moto.

No geral as 450 são desgastantes demais para a maioria dos pilotos então a sobra de motor acaba por atrasar ao invez de ajudar.

Parabéns pela nova moto. Tá novinha mesmo.