Líder Motos

Bom dia! Tudo bem? Seguinte, meu amigo tem uma Bros parada, motorZinho 125 e tals! E achamos um motor de tornado por 2200, o mais barato que conseguimos, e por curiosidade começamos a pesquisar alguns importados, e achamos um de YZ 250 por 2500 faltando apenas carburador E ele ta bem empolgado, idéia seria usar pra veloterra AMADOR, sendo que a ultima corrida que fomos aqui tinha bros com motor de tornado correndo na Categoria 150 --'! Enfim oque acham? Estamos em negociação com o rapaZ do motor, se caso rebolar nas propostas, logo logo vai ter fotos hahahaha! Abraços!

Vai correr só na força livre importada com esse teu projeto.

Como a galera costuma comentar aqui, da pra fazer qualquer coisa tudo depende do tempo e do dinheiro que pretende gastar.

Motor de Tornado por 2 mil é caro ao meu ver ja que tem moto inteira por 3,5k.

Você tem q analisar bem, com o q quer gastar e quanto pode gastar, as vezes o que sai em conta no presente pode sair caro no futuro. Não deixe se levar pela empolgação. Como disse o colega Rafael o valor do motor ta meio salgado, sendo q tem motos prontas acima 3,5 k.

Rafael Corretor escreveu:Vai correr só na força livre importada com esse teu projeto.
Como a galera costuma comentar aqui, da pra fazer qualquer coisa tudo depende do tempo e do dinheiro que pretende gastar.
Motor de Tornado por 2 mil é caro ao meu ver ja que tem moto inteira por 3,5k.

POisé cara! Aqui no Sul é assim pelo menos! motorZinho quente ta esse valor! Até acha por menos mas dai frio! Ai é brabo! Cara o amador daqui é assim mesmo =) Oque importa é o chassis! Enfim! Tinha com motor de xr200, tornado, DT 180! Ai vale a pena! O projeto ia custar em torno de uns 5k, com freio disco traseiro! Pq qero ver parar =X uaeheuahae! Obrigado pela opinião

Qual campeonato que tu corre? No gaúcho não rola.

Eu sei! O Amador moesmo! Só norte do Rio grande do sul =)

Fica meio perigoso por causa do quadro, deve torcer bastante o quadro quando traciona.

Cara isso só vai dar dor de cabeça, mas me responde uma coisa a idéia de vocês é ter um veículo de alta performance ou algo para ficar estragando e consertando o tempo todo?

Olha jacob eh fazer algo diferente sabe? Algo potente, e ao mesmo tempo comum! Relação não vai aguentar? Entortar o quadro é possível? entortar balança? Podia especificar! Obrigado =)

vai entortar tudo, vc tem algo projetado pra 14 cvs, dai vc vai ter que enjambrar tudo pra colocar um motor de uns 50 cvs. Uma estrutura que já é fraca vai ser totalmente alterada pra receber 3 a 4 vezes mais potencia... vc acha que isso vai dar certo?

Vai fazer um estrago na raiação. Vai virar num 8 a motinho.

Se tu é uma pessoa com uma condição financeira boa (com a guaiaca recheada) encara o desafio então. Meu comentário anterior foi a reafirmado pelo lgp276, é muito motor para pouca moto e vai ficar quebrando direto, vai por min, sou Eng. Mecânico.

lgp276 escreveu:vai entortar tudo, vc tem algo projetado pra 14 cvs, dai vc vai ter que enjambrar tudo pra colocar um motor de uns 50 cvs. Uma estrutura que já é fraca vai ser totalmente alterada pra receber 3 a 4 vezes mais potencia... vc acha que isso vai dar certo?

Não é por aí não... As maiores solicitações no quadro não são de tração e sim da dinâmica do conjunto...
O que quero dizer é que o quadro tem mais chances de ir pro saco saltando uma mesa do que alterando de 15 pra 33cv.

Acho que deve ser bem tranquilo pra veloterra...
Só não acho que vale a pena enterrar 3 mil num motor bom numa moto ruim... Custo final vai ficar nos 5~6 mil se for dar um up em mais algumas coisas, no final pra vende por 3?

47,75cvs na 2009... 33 eh na 250 4 tempos

jjacob escreveu:Se tu é uma pessoa com uma condição financeira boa (com a guaiaca recheada) encara o desafio então. Meu comentário anterior foi a reafirmado pelo lgp276, é muito motor para pouca moto e vai ficar quebrando direto, vai por min, sou Eng. Mecânico.

Poisé cara! Estamos analisando as possibilidades e viabilidades! Obrigado!

Fala Rushdb, na verdade não vamos nos desfazer do motor da bros, caso Venda ela, vai com motor original =) não tem idéia nenhuma de usar para motocross, jamais ! até por que não se encontra um motor de especial por ai! Abraço!

Rushdb escreveu:

lgp276 escreveu:vai entortar tudo, vc tem algo projetado pra 14 cvs, dai vc vai ter que enjambrar tudo pra colocar um motor de uns 50 cvs. Uma estrutura que já é fraca vai ser totalmente alterada pra receber 3 a 4 vezes mais potencia... vc acha que isso vai dar certo?

Não é por aí não... As maiores solicitações no quadro não são de tração e sim da dinâmica do conjunto...
O que quero dizer é que o quadro tem mais chances de ir pro saco saltando uma mesa do que alterando de 15 pra 33cv.

Acho que deve ser bem tranquilo pra veloterra...
Só não acho que vale a pena enterrar 3 mil num motor bom numa moto ruim... Custo final vai ficar nos 5~6 mil se for dar um up em mais algumas coisas, no final pra vende por 3?

ja eu penso diferente , acho que aguenta sim e claro com o tempo vai aparecer uma trinca aqui outra ali, mas se agente ve crf 230 com motor de 450, o que vc quer e moleza, esse quadro e muito forte e com alguns reforcos fica bala. ate eu cogitei pegar uma bross pra por meu motor 500cc nela, mas devido suspensoes e outros detalhes deichei queto, gastar dinheiro vc vai gastar de qualquer jeito com motor de biz ou de tornado, entao pegue logo uma coisa boa, e nao esqueca as fotos.

eu encarava o desafio fácil, tive a vontade mas não achei o motor .

acho que da certo so da umas reforçadas no quadro, mas no seria mais vantagem, vender a moto e com o dinheiro do otor da preparação, adaptação, reforma e reforçamento, comprar uma crf 250 usada?

Leo Racing escreveu:eu encarava o desafio fácil, tive a vontade mas não achei o motor .

Obrigado Leo pelo incentivo!