Líder Motos

Salve galera...
Tô meio sumido aqui do FLM, mas sabem como é... verão... férias....correria com a reforma do meu apto...
Agora que o ano tá começando e tudo se normalizando...

Bom, final de Dezembro vendi minha CRE 300i... pretendia comprar uma especial (WR250 ou DRZ400) mas comecei uma reforma no meu apto, e o dindin que sobrou deu p comprar uma CRF 230 2014 ZERO KM.
Eu já tive uma CRF 230 em 2010, e a motinho nunca me decepcionou, nunca me deixou engalhado em alguma trilha, e foi uma época q eu mais andava com a motoca... era todo Sábado, Corria todas as provas de Enduro... então eu optei em pegar outra CRF 230 ZERO do q arriscar uma especial mais "idosa" e entrar numa fria em manutenção.
Paguei R$ 11.800,00 à vistinha na motoca... só preparei a suspa, protetores de mão, motor, e quadro e já era...

Já andei 2 findis seguidos com ela... a motinho é show de bola...

Sábado que vem ja vou estrear ela num Enduro em Siderópolis/SC nas 3ª e 4ª Etapas da Copa MTC 2014.

Parabéns Peruch..

Fiz isso a uns 2 meses.. é só alegria!

legal peruchones.... divirta-se!

Legal Perucão!

A gente pensa, pensa e a sensatez acaba nos trazendo para a melhor opção!

Parabens Peruch, melhor escolha, vai rodar muito e gastar pouco.

Parabéns peruca , boas trilhas com a motoca

parabens pela nova aquisição

Parabéns Peruch!

Que te traga muita alegria! Fez uma ótima escolha !!

Parabéns Peruch!!
Que sejam só alegrias!!
Preparou a susp. dianteira com quem?
Ficou boa?

Parabéns!
230 não tem erro! É moto pra não se incomodar!

PERUCH...

Bacana, gostei de de saber da "sequência" das prioridades .
A motinha é "á prova de Bomba" e sendo Zero, Vc. tem o histórico da menina, agora é só colocar do "seu jeito"....
Felicidades com a "moça" e vê se não some , do Forum , de novo !

Abrçs...

Parabens pela nova aquisição.

NESTOR/RS escreveu:Parabéns Peruch!!
Que sejam só alegrias!!
Preparou a susp. dianteira com quem?
Ficou boa?

Buenas Dr Nestor.
Preparei com meu mecânico...
Coloquei as válvulas da Mold Spuma, deixando a regulagem (aperto do parafuso quase no máximo, para ficar mais firme), Aumentei o diametro dos furos da flauta de 6 para 8mm, um pouco mais de óleo (original) e em cima das molas, antes de fechar as molas do cabeçote de válvula do fusca.. ehaueha... Isso serve p qdo der final de curso nao bater em seco... apesar de eu nao acreditar muito nisso, funcionou perfeitamente...

A suspa ficou bem dura, andando devagar com a moto em estradas de pedra, por exemplo a frente pula bastante... mas andando mais forte, em erosoes, pequenos saltos.. a suspensão ficou excelente para o meu peso (120 Kg.... )... mas ainda vou tentar deixar ela mais macia, vou primeiro retirar essa mola do cabeçote de fusca... e caso nao mudar, ai vou desmontar novamente e soltar mais o parafuso da válvula emuladora..

Peguei um manual das válvuas da Anker e segui direitinho... a unica coisa q fiz a mais foi a mola do cabeçote do fusca.. hehehe



Abraço

Valeu pela resposta Peruch!!!!

parabens peruch pelo visto a reforma fez vc perder alguns kilos einh, kkkkkkkkkk zueira mano ja tive tb uma 230 e moto nova e bom demais mesmo. sem comparacoes.

Matsui escreveu:parabens peruch pelo visto a reforma fez vc perder alguns kilos einh, kkkkkkkkkk zueira mano ja tive tb uma 230 e moto nova e bom demais mesmo. sem comparacoes.

huahuhaeuhaeuhae.
Aquele Chassi de Grilo ali da foto nao dá nem metade do meu corpinho esbelto. aheuaehuahae

Pessoal, a motinho é show de bola..

Mas, akele pneu dianteiro, o Pirelli MT 320 que vem nela.. é um perigo...

Andei com ela Sábado retrasado... e ja notei q ela saia muito fácil de frente.. meu amigo (q pegou uma zerada no mesmo dia q eu) também notou, e ele se adiantou e trocou, meteu um Rinaldi SR39 na frente..

Domingo passado, fomos andar novamente, a trilha tava ainda mais lisa, pois tinha chovido bastante...

Eu passando um sufoco p manter a moto na trilha, escorregando a frente fácil facil... troquei de moto com meu amigo... (mesma moto comprada no mesmo dia, mesmo guidão, mesmo alongador, tudo igual)... e a diferença é absurda... com a moto dele, o comportamento era outro.. a moto não escorregava tão fácil...

Agora tá chovendo pacas aqui, tem Enduro Sábado, tudo trilha lisa... e não tem o Rinaldi em nenhuma loja da cidade.. aehauehueae... O cara q vende Rinaldi aqui vai me trazer talvez até 6ª Feira.... mas nao é de certeza... Ai na loja achei o Pirelli Mid Soft q é top, mas o preço é bem salgado - R$ 240,00.
Sendo que irei pagar R$ 155,00 no Rinaldi...

Acho q vou é meter uns parafusos no original, igual as motos q andam no gelo.. aehuaehaeuhae

Peruch , eu uso o sr 39 na dianteira da minha.. pro liso é um tezão.. mas se tiver seco é ruim demais.

Leo Racing escreveu:Peruch , eu uso o sr 39 na dianteira da minha.. pro liso é um tezão.. mas se tiver seco é ruim demais.

Pois é Leo...
Mas o SR 39 ainda é o melhor para terreno intermediário... pois o RMX 35 é mais duro...

Falei com o Guilherme Cascaes, campeão Brasileiro, ele é patrocinado pela Rinaldi e ele me indicou o HE 40 q foi lançado ano passado... diz q o grip é excelente e a durabilidade é muito boa...

E no site da Rinaldi na tabela de uso dos pneus, realmente ele se mostra o mais atrativo atuando desde terreno duro, sobressaindo no intermediário e bom uso também em terreno liso...

Mas, sei lá... vou esperar chegar... tomara que o cara me liguei hj ou amanha... ai comparo os 2 no "zóio"

Bom...
Comprei o pneu na 6ª final do dia...
Meu mecanico montou no Sábado de manhã... e à tarde fui p Siderópolis/SC participa das 3ª e 4ª Etapas da Copa MTC 2014.

Pensa numa prova lisa, com muita lama.... tava assim mesmo...
Mas, o comportamento da moto com o Rinaldi SR 39 na dianteira mudou da água pro vinho...
Mesmo estando bem liso, eu conseguia segurar legal e a moto não escapava como antes...

Não consegui pegar troféu na prova... Categoria Júnior tá disputadíssima...
Devo ter ficado lá por 13º por ai.. aheuaehuaehae

Mas, pra quem mal andou ano passado... O que importa é estar de volta na atividade.

Olha como tinha poeira na trilha... SQN!!