Líder Motos

Amigos preciso de uma ajuda,para colocar a partida eletrica na honda xr 400 tenho mesmo que trocar o virabrequim pelo da falcon,por favor me ajudem e se alguém conheça algum mecanico em bh e que faça o serviço?

entao camarada!
quando eu tinha um xr400, meu mecanico disse que n é necessario a troca do viabrequim, mas ele troca a ponte do vira da xr pelo da falcon, so que pra isso, precissa abrir o motor e ter o vira da falcon, então nd como o bom senso de trocar o vira, mto provavelmente o vira da falcon vai estar bem mais novo que o da xr

Boa tarde,Sr.Horskov o senhor chegou a adaptar a partida? ficou bom? e mais pergunta e ela estando bem regulada a carburação e vela nova ela fica boa para pegar quando quente,póis sei quando está fria e mais trabalhosa pra funcionar mesmo. desde já agradeço a atenção.

Cara sera que vale o investimento? Pois deve sair caro essa brincadeira.

Gente valeu,mas a moto ta muito boa mesmo sendo 98,tá muito inteira.Vou ver com meu mecanico,ele vai dar um trato na carburação e trocar a vela.Vamos ver se melhora,ai se for o caso,vou comprando a peças devagar e ponho a partida.Mas tava me recordando que um amigo,tinha uma moto dessa e pegava super facil a partida quando aquecida, quando fria um pouco mais de trabalho,e só pegar o jeito mesmo.A moto em si e muito gostosa de andar,otima suspensão,tem muita baixa e quando precisa de motor e só virar a mão.E manutenção bem mais em conta.

essa é dificil de ver, ainda mais em boas condições...
posta fotos ai hehehe

Um colega meu tem uma xr 400 a carburação dela e meio dificil de acertar .. ela ta com partida eletrica , fria ela demora um pouco a pegar mais quente so rela o dedo ..

Os tópicos abaixo vão te ajudar...

http://www.lidermotos.com.br/forum/pesq ... ca%20xr400" onclick="window.open(this.href);return false;

Não é só o vira, tem que trocar as carcaças do motor...
Melhor colocar o cabecote da xr no motor da Falcon, pois é o que muda. O comando de válvulas é diferente..

Bom dia amigos! Agredeço demais a atenção de todos,meu mecanico ta dando um trato na carburação,e vamos ver este fim de semana como ela vai comportar. vou postar as fotos.

TROQUEI NESTA XR 400 ANO 1998 NA,MINHA CRF230 2007 FILÉ PREPARADA. O QUE VOCES ACHAM:

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https://imageshack.com/i/idbYcGwOj" onclick="window.open(this.href);return false;

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https://imageshack.com/i/ipwYaveij" onclick="window.open(this.href);return false;

https://imageshack.com/i/f01ZoMzHj" onclick="window.open(this.href);return false;

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Motão!

Queria eu ter coragem pra fazer essas coisas heheheh

ta linda d++, motor indestrutível , depois que acerta a carburação vai fica top pra liga, e só pega bem o jeito de liga!

Minha wr 400 também tinha fama de ser o bicho pra liga(Todas as wr 400-426 tem essa fama), que era o capeta e tals, foi feito acerto de carburação , e peguei o jeito, era uma pedalada!

Nossa cara que moto linda!, eu sou fã das 2T mas as xr 400 sao muito massa também, lembro dela no video de abertura do motocross madness hehehe eu no seu lugar, se nao fosso meu pesoxaltura, teria feito a mesma troca com certeza, pelo que já li essa moto nao quebra nunca, e usa muita peça da falcon, até li que elas foram a base pra falcon... Parabéns pela moto

Obrigado aos amigos, João,também sou louco com 2T,são muito mais divertidas,na verdade esta e minha segunda 4T sempre tive 2t,vou andar um tempo com a xr400 e depois quero uma gasgas ec250.Mateus,o mecanico e bom,tomara que ele acerti a carburação.Sabado vou andar pra ver,e posto aqui.Valeu Juliano pela atenção.

então, mesmo com o bura acertadinho, ela é um pouco nojenta pra ligar quando fria, dpois que pega a manha ja era.
eu sempre seguia um ritual pra ligar ele fria, segue ai:
1º acelera tudo e cola a mao,
2º puxa o descompressor,
3º de 3 a 5 pedaladas nela,
4ª solta o descompressor.
5º acha o PMS dela (vai pedalando bem lento, ate o pedal ficar duro, fivou duro, deixa voltar pra posição mais alta.)
6º pode pedalar que liga

obs. o bura dela não possui afogador, e em 99% das xr, a primera partida dela ela vai enfumaçar tudo, meio que cronico nessas motos.
- o bura gosta de agarrar, entao é sempre bom uma tampinha de 2t no tanque.
- normalmente como os buras estao gastos, eles nao seguram mto bem a marcha lenta, a moto n morre, mas fica variando bem a lenta, causado pelo desgaste excessivo do eixo da borboleta, um bura da falcon acaba com os problemas e torna a moto mais na mao,

Bom dia! Horskov,vc conhece mesmo da moto,o juninho mecanico do fio,regulou o carburador e ficou filé pra pegar fria.Eu dou umas cinco puxadas no acelerador,e puxo a alavanca do carburador toda pra cima,vou pedalando até pedal endurecer e volto um pouco,e uma só ela pega.Agora meu amigo,quando pega parece show de rock dos anos 80,faz fumaça igual volvo xh veio em tempo de frio kkkkkkkkkkkk,meu deus,to acabando com os pernilongos do hotel kkkkkkkkkkkkkk.Achei até que o aneis de segmento ta indo,pro saco! Mas depois que esquenta,para a fumacera,o senhor um peso da minha cabeça,e mesmo o acelerador tá agarrado mesmo,vou por oleo 2t.vou dar uma olhada mesmo carburador da falcon,se oleo 2t não resolver muito.Vou andar mesmo,agora neste sábado. Muitissimo obrigado pelas dicas,to te devendo uma cerveja lá no Dignissimo.Vi uma XR400R inteirona no Dignissimo era sua?

n n, a minha era ate inteirinha mesmo, mas ja me desfiz dela, c precisar ainda tenho aqui um cabo de embreagem e o suporte da pedaleira direita.

Bom dia amigo.

O mecânico Marcílio colocou a partida na XR400 de um amigo, telefone dele é 037 99850298 / 35226171.

Obrigado pela dica,amigo valeu mesmo!