Líder Motos

Pessoal alguem sabe me dizer o qued e feito na engrenagem do comando da TTR 230 para fazer o enquadramento sei que na crf se faz rasgos nos parafusos como sao dois quando aperta eles nao giram, e na TTR 230 como so tem um pino como e feito sera que se rasgar aonde vai o pino a engrenagem nao vai girar nao..?

Cara tem na internet da SM racing que tu pode ajustar de acordo com o seu gosto, procura por Marcelo Beti ele faz una comandos bem.intetessantes

Ja conheço o marcelo beti ja comprei comando dele para crf 230, mais nunca vi essa coroa do comando com rasgo para TTR230 nao sei como é feito esse rasgo.

talvez isso lhe ajude, leia com atenção que vai ser de grande valia. Explica como se faz na Crf 230 mas vale para a TTR tb:
http://www.twbnet.com.br/comoEnquadrar.php" onclick="window.open(this.href);return false;

julianorettore escreveu:talvez isso lhe ajude, leia com atenção que vai ser de grande valia. Explica como se faz na Crf 230 mas vale para a TTR tb:
http://www.twbnet.com.br/comoEnquadrar.php" onclick="window.open(this.href);return false;

amigo julianorettore muito obrigado pela sua atenção, sobre o enquadramento eu já sei fazer o mesmo o que gostaria de saber é o que e feito com relação a coroa do comando da TTR 230, na CRF se faz rasgos nos parafusos pra poder girar o comando em relação a coroa para fazer o enquadramento mais a coroa da TTR 230 e apenas um parafuso central que prende a mesma e um recorte aonde encaixa num pino do comando minha duvida e se eu rasgar mas esse recorte como se faz na crf será que a coroa não vai girar quando o motor tiver funcionando...??

Parceiro, se o deslocamento que vc for fazer na coroa permitir fazer outro rasgo do lado pra esse ~pino que trava na posição, é um jeito...
Se só aumentar esse rasgo certamente vai correr mesmo.
Mas teria que ser um segundo rasgo muito certeiro pra não ficar folgado no pino, o que torna a jambra mais difícil...
Pode pensar em um jeito de colocar uma trava parecida com aquelas travas de pinhão que amassam por cima do sextavado porca.

nao tem como teria que ser rasgo mesmo pois cada comando e um enquadramento diferente nas honda como sao 2 parafusos que segura a coroa ai nao gira mais a ttr e so um parafuso central acho que se fizer rasgo vai girar e fazer com que saia do enquadramento