Motor 2t de agrale 200cc refrigerada a ar !!!

[Thierry andrei kissmann]

Boa noite ! A tempos tenho este projeto , e agora esta indo para fase final , não testei na trilha ainda , mas estou surpreso com o resultado , foram varias alteraçoes , e até acertar tudo , tem que ter tempo , já faz uns 4 anos que estou lidado nele ! A pergunta é , Alguém já tentou fazer algo parecido ?

[Ronaldo p.a]

aqui no fórum tem uma yamaha assim! eh já que ela aparece por aqui, hehehe. ahh, já ia esquecendo fotos! fotos! fotos!

[Thierry andrei kissmann]

Aqui a foto é de 2 anos atrás , mas vou tirar umas atuais .

200.JPG (3.77 MiB) Exibido 6955 vezes

[Ronaldo p.a]

legal! que cilindro é esse? é de Agrale mesmo? que adaptações precisou fazer? detalhes técnicos! detalhes técnicos! detalhes técnicos! kkkk

[VitorLimaDT]

Detalhes Técnicos Detalhes Técnicos... rs

[Thierry andrei kissmann]

boa tarde! A turma da 180 tá curiosa em kkk Então lá vai , todos devem lembrar das agrale sst 13.5 125cc que a agrale lançou na década de 90 como uma moto utilitária , era simples motor refrigerado a (AR) 13,5 cv , uma moto pra cidade . Pois é , vendo amigos só falando de dt pra cá dt pra lá , que é uma ótima moto , pensei porque não fazer uma agrale 200 cc refrigerada a (AR) , tendo como referencia o motor 125 da sst 13.5 ? De começo já sabia que teria que trocar o virabrequim , pois o da 13.5 tem 50mm de curso , então peguei uma parte de baixo completa de 27.5 , com 54mm de curso , até ai é fácil ! O cilindro a ar 125cc tem o pistão de 56mm de diametro , para deixar com 200cc tem que abrir o cilindro para servir o pistão de 67mm ! cilindro aberto , é só colocar a camisa da 200 , acertar bem as janelas , ( tem que trabalhar elas para deixar igual ou muito parecido com o da 200cc ) pois aumentando o tamanho da camisa , você diminui as trasferencias laterais do cilindro . Parece fácil , mas não é , e tem mais tem que fazer uma flange para por em baixo do cilindro , pois o cilindro da 125 é mais baixo , e ainda refazer o cabeçote , aumentar a camera de combustão para o novo pistão maior . O resto é acerto de cano ponteira , filtro de ar etc , mas eu to apavorado com o rendimento . Até ....

[VitorLimaDT]

po cara, mt bacana mesmo, depois posta mais fotos dela e se possível filma treiando com ela HEHE Braaaaap

[jjacob]

Legal a tua iniciativa, é quase um vicio mexer em motores. Mas pensando aqui comigo o motor da agrale 200 é muito bom, forte e dificilmente ferve desde que tudo esteja ok. Tive uma ano 88 com cilindro com cromo que andei por 3 anos, fiz muita trilha, só alegria. Então pergunto sera que é lucro mesmo converter para ar? Ou era só um desafio pessoal mesmo?

[Thierry andrei kissmann]

Legal a tua iniciativa, é quase um vicio mexer em motores. Mas pensando aqui comigo o motor da agrale 200 é muito bom, forte e dificilmente ferve desde que tudo esteja ok. Tive uma ano 88 com cilindro com cromo que andei por 3 anos, fiz muita trilha, só alegria. Então pergunto sera que é lucro mesmo converter para ar? Ou era só um desafio pessoal mesmo?

E dai jjacob , tudo bom ? É bem como você falou , é um vicio brabo , gosto desses desafios e como faço pra mim mesmo acho que sempre vale a pena , este no caso , não é tanto pelo fato de ferver , o maior problema mesmo e parte eletrica , mas essa da pra deixar rolar morro abaixo que não vai furar o radiador , a mecânica ficou ainda mais simples , e agora pensa , você num trilhão , e os cara te olhando e rindo ,kkk a cara tá com uma 13.5 kkk , dai o cara esse passa e deixa eles na poeira ! Isso não tem preço ....

[VitorLimaDT]

Legal a tua iniciativa, é quase um vicio mexer em motores. Mas pensando aqui comigo o motor da agrale 200 é muito bom, forte e dificilmente ferve desde que tudo esteja ok. Tive uma ano 88 com cilindro com cromo que andei por 3 anos, fiz muita trilha, só alegria. Então pergunto sera que é lucro mesmo converter para ar? Ou era só um desafio pessoal mesmo?

E dai jjacob , tudo bom ? É bem como você falou , é um vicio brabo , gosto desses desafios e como faço pra mim mesmo acho que sempre vale a pena , este no caso , não é tanto pelo fato de ferver , o maior problema mesmo e parte eletrica , mas essa da pra deixar rolar morro abaixo que não vai furar o radiador , a mecânica ficou ainda mais simples , e agora pensa , você num trilhão , e os cara te olhando e rindo ,kkk a cara tá com uma 13.5 kkk , dai o cara esse passa e deixa eles na poeira ! Isso não tem preço ....

hehe isso realmente e mt show, quando os cara pensa uma coisa e ve outra hehe, igual eu na minha dtzinha, as vezes chego num lugar que ta todo mundo descansando e os cara de importada e CRF fica olhando assim ... quando veem eu to subindo tudo junto com eles kkkk , ps : tem uns de importada que nem sobe nada heeeim

[Marcel 2T]

aqui no fórum tem uma yamaha assim! eh já que ela aparece por aqui, hehehe. ahh, já ia esquecendo fotos! fotos! fotos!

Será ?

[Ronaldo p.a]

sem tirar nem por, exatamente essa Marcel! kkkk

[Thierry andrei kissmann]

E dai Marcel 2t beleza ? Pelo visto estamos no mesmo barco kkk , tinha um amigo meu aqui que tinha uma dt 200 e ele vivia fervendo ela , e um dia eu dei essa ideia pra ele , a dt já estava madura mesmo , foi e comprou um cilindro de 180 , se não me engano já estava encamisado pra pistão de agrale , ai montou e tudo certo , andou por ums 6 meses ai fundiu . Agora kkk veja só o que fizeram , botaram um pistão da dt 200, retificado cilindro tudo certo , ai o (MEXANICO) montou e percebeu que o pistão em ponto morto superior , faltava 6mm pra chegar em cima . Resultado , mandou tirar 6mm de cima do cilindro ,ai fffffdeo tudo . hoje adivinha , tá com motor de strada 200 ! A sua é uma dt 180 só com a parte de baixo de dt200 é ?

[Thierry andrei kissmann]

fotos de como está hoje , coloquei o motor a ar na w 125 , amanha espero poder testar na trilha !

20151002_140134.jpg (2.63 MiB) Exibido 6605 vezes

20151002_140139.jpg (1.75 MiB) Exibido 6605 vezes

20151002_140205.jpg (1.93 MiB) Exibido 6605 vezes

[Ronaldo p.a]

vocês são feras!! Marcel você não mostrou aqui no FLM, as modificações da sua moto? eu me inscrevi no CDM esses dias e tive a surpresa de ver que tem uma galera daqui, que tá lá também, daí eu vi a sua lá, babei na caixa de ar, top demais!

[Ronaldo p.a]

e esse escape Thierry? abriu pra descarbonizar, ou tem algum "truque" nele?

[Ronaldo p.a]

e esse escape Thierry? abriu pra descarbonizar, ou tem algum "truque" nele?

[Thierry andrei kissmann]

e esse escape Thierry? abriu pra descarbonizar, ou tem algum "truque" nele?

Cara esse escape é meio artesanal , tem a primeira parte de dt 200 , o balão é de um wacs de agrale e assim vai , se juntar todos os canos que já fizemos , tem um monte ,fora os comprados só p teses .kkk Esse cano é o que melhor baixa , média , alta rendeu !

[Marcel 2T]

Agora kkk veja só o que fizeram , botaram um pistão da dt 200, retificado cilindro tudo certo , ai o (MEXANICO) montou e percebeu que o pistão em ponto morto superior , faltava 6mm pra chegar em cima . Resultado , mandou tirar 6mm de cima do cilindro ,ai fffffdeo tudo ! A sua é uma dt 180 só com a parte de baixo de dt200 é ?

Aí num dá né ? O pistão da 200 é mais baixo que o da 180 e 27.5, antes de enjambrar minha moto assim, eu fiz as medidas e tem que ser o da 180 mesmo...

[Juliano]

Marcel, qual a vantagem de utilizar a parte inferior da 200cc?