Líder Motos

Pessoal, estou com uma problema.

O mec da minha moto indicou um tratamento no meu cilindro.
Tem algumas leves marcas, mas nada muito profundo.

Daí a questao:

Fazer Nikasil na Motorey (R$ 950,00) ou CromoDuro na Romaq (R$ 750,00)

Alguem ja fez? tem referencias?? Ou sugere outros?

Grato

Guilherme,
Nikasil sem sombra de dúvida.
Considere fazer o serviço na Microstar no Rio Grande do Sul. A turma do kart diz que é o melhor serviço do país, pois o kart não pode perder nem meio segundo na pista após o serviço.

CromoDuro na Romaq (R$ 750,00) por que na Motorey tive problema uma vez. Disseram que estavam tentando melhorar mas na dúvida....

Onde fica essa Microstar?

no pessoal do grupo da kdx,
tem um lá que fez tratamento de nikasil, por R$:400,00,
sim é muito duvidoso, mas ele garantiu que era nikasil, se quiser posso pedir pra ele o contato do lugar e se prestou o serviço

Liguei na Microstar e nao fazem mais.... porém sugeriram pra mandar pra Motorey,,,

Cascao, mandei o cilindro pra Motorey...está lá avaliando....
Muita gente fala mal e muita gente fala bem de la...
A OrangeBH sugeriu mandar na Motorey tambem...
Quais problemas vc teve?

Situação desconfortável ne?! A gente fica inseguro...

No meu corroeram duas roscas. Teve que embuchar

Nunca fiz o encamisamento lá, mas ja comprei camisa deles e o material é TOOOP.

cascao escreveu:No meu corroeram duas roscas. Teve que embuchar

Puuutzzzzzzzz!

Acabei de conversar na Motorey, o meu cilindro nao vai precisar de Nikasil! Apenas brunimento! Vai pra pistão B!

Estou nessa mesma dúvida
Tenho uma kxf 250 2007 4t, alguém sabe se para motos 4t o serviço de encamisamento de cromo duro da Romaq fica bom?

Eu mandei fazer um cilindro de CRF 230 240cc em cromo na Romaq, peguei também um pistão deles.
O serviço ficou Top, a moto está rodando a mais de 2 anos e em perfeitas condições.
A única coisa que não gostei é que demorou um pouco pra ficar pronto

Bom galera, vamos lá!

Levei o meu cilindro na Motorey! (super pé atras..rsrs)
Chegando la perguntei como era o Nikasil e tal...
O dono de lá olhou o meu cilindro, mediu e falou: "cara, voce nao precisa fazer nikasil neste cilindro! É só brunir que fica zero!"
1 hora de serviço e pá!

Gostei muito do atendimento! kkkkk
Achei o cara honesto!
Como eu nao entendo, ele poderia arrancar 950 reais meus q eu nao ia questionar...
O brunimento ficou em R$ 100,00!
Daí coloquei um pistao Wossner B.

Ponto pra Motorey!

Como o tempo passa! Me lembro do dia em que eu fui ver essa moto 0km pra você no finado grupo Izzo, em Campinas!

Juliano escreveu:Como o tempo passa! Me lembro do dia em que eu fui ver essa moto 0km pra você no finado grupo Izzo, em Campinas!

Pois é Juliano! Outro dia eu estava pensando nisso mesmo! Passou voando! Já abri o motor, troquei pistao e a motoca já tá estalando denovo! kkkk
Recuperei o post da compra da moto aqui! ..rsrsr
http://lidermotos.com.br/forum/viewtopi ... 21&t=29471" onclick="window.open(this.href);return false;
Valeu demais por sua ajuda cara!
Muito grato!

Abraços!

Guiaracar, visitei o o topico da compra da sua motoca, show de bola ! Mas me despertou uma duvida, nunca possui, mas sei que motores 2t requer mais troca de pistoes. Voce rodou com o pistao letra a de 2011 a 2016 ?

gerson escreveu:Guiaracar, visitei o o topico da compra da sua motoca, show de bola ! Mas me despertou uma duvida, nunca possui, mas sei que motores 2t requer mais troca de pistoes. Voce rodou com o pistao letra a de 2011 a 2016 ?

Faaaala Gerson!

SIM! Eu, desde quando comprei a moto 0Km, usei com o mesmo pistão original "a".
O manual requer troca com 150h, porém sempre fui muito cuidadoso, limpando filtro de ar toda trilha, usando 1% de oleo MOtul 800, gasolina de confiança, e NUNCA forçei a moto em sufoco etç, apesar de sempre acelerar sem dó quando necessario!

Assim, alcancei as 300 horas de uso (aprox 9mil Km) com pistao original KTM, que é da marca Vertex.

Hoje, troquei o pistao por um Wossner "B", por manutenção preventiva.
O pistao está inteirao, porem desgastado, o cilindro estava apenas com alguns arranhados leves, que foram retirados com um simples brunimento.
A biela é original e está justinha!

A titulo de curiosidade, comprei uma WR 250F 2007. Fiquei 5 anos com ela com pistao original, embreagem original, etç.
Depois disso vendi para um amigo que ficou mais 3 anos com ela e nunca trocou pistao nem embreagem.
Depois disso ele vendeu a motoca e eu nao sei como ela tá...

Bom... Nenhum motor dura se vc nao cuidar!...rsrs
Se cuidar, "pela minha experiencia", dura bem! ...rsrs

Guilherme, por mais donos que cuidem assim de suas motos para os menos afortunados terem uma opção boa de compra
Isso derruba alguns mitos que andam por ai a respeito de motos importadas, e novamente meus parabéns pelo zelo com tuas motos, continue assim

Valeu Gerson!
Vou tentando passar as minhas experiencias (simples usuario) pra galera aqui!

Abraços!