Líder Motos

Fiz a dica de cortar aqueles dois elos da mola do carburador.
E ficou muito boa a motoca, bem esperta mesmo.

entao coloque APROVADO no titulo do topico!!!

Sera? num atrapalha em nada nao?

Sera mesmo? Ja andou bem com ela? Prestou atenção em tudo pra ver se melhorou ou piorou?

Melhorou
cortei só aquela parte que a mola está junto
dos dois lados dela aqueles elos que são unidos
ficou boa sim 8)

Ela responde um pouco mais rápido sim, o Fernando PF acha que enrriquece um pouco a mistura, e eu concordo, minha moto com giclagem original ainda da um pouco de excesso.

Confira se o consumo não altera.

rodei bastante com ela e continua boa a resposta,
mas consumo deve ter diminuido um km e meia a 2 p/ litro

será q essa "artemanha" funciona pra qualquer carburador à vacuo?! :roll:

Fica bom sim, é só cortar 1.1/2 em cada extremidade, o pistonete vai subir mais rápido.

Fuiiiii

é melhor aumentar o furo do pistonete, reabre ele para 3mm.

Essa de reabrir o furo do pistonete eu não sabia, mais valeu a dica.

Fuiiiiiiiiiiiiiii

foi a primeira preparação que o Fabiano fez na minha toni, ficou ótima!!!

BOLINHA escreveu:foi a primeira preparação que o Fabiano fez na minha toni, ficou ótima!!!

Qual preparação ? Cortar a mola ou aumentar o furo do pistonete ?

Cortar a mola!

Desculpem a minha falta de conhecimento. Essas mudanças, tanto cortar a mola quanto aumentar o furo do pistonete, seria o mesmo efeito de trocar o giclê ?

Não, esse procedimento é feito para aumentar a velocidade do levantamento do pistonete, para que se tenha uma resposta mais rápida.
a troca do giglê, é feita para enriquecer ou empobrecer a mistura ar-combustível.

robertovarela escreveu:Não, esse procedimento é feito para aumentar a velocidade do levantamento do pistonete, para que se tenha uma resposta mais rápida.
a troca do giglê, é feita para enriquecer ou empobrecer a mistura ar-combustível.

Então eu poderia então fazer as três coisas ao mesmo tempo ? Cortar a mola, aumentar o furo do pistonete e trocar o giclês ?

rapaiz! cê pode fazer até uma 15 coisas ao mesmo tempo, todas vão melhorar, agora manda pra quem entende

Não corte a mola e reabra o furo do pistonete, pois esses procedimentos fazem a mesma coisa, ele vai ficar subindo muito rápido. Ou um ou outro, nunca os dois.

O furo que vcs falam é aquela de baixo do pistonete ao lado da agulha?