C.D.I. DRZ 400E c/ problema!!!!!!!!!!!!!

[CAVAZZA]

Estou com o CDI da minha Z com falta de envio de força p/ a bobina de ignição (já testei em outra DRZ e é este o problema..) e, tendo já testado TODA a parte elétrica (Manual de Serviço da DRZ ) não tenho mais o q. fazer..... .
Alguem sabe quem conserta este CDI ?
Alguem conhece os serviços do Marco- RATTOMOTOS.com- do Rio de Janeiro RJ. ?
Alguma sujestão ou compatibilidade para a substituição , se for o caso?????

Agradeço á Todos

[Valentin]

Recomendo esse cara ...
http://retificadorregulador.com.br/" onclick="window.open(this.href);return false;


(16)32374082 / 91389138/(16)78132096 ID 120*95449
Endereço:
AV. SAUDADE 780, RIBEIRÃO PRETO, São Paulo

Consertou o YPVS da minha DT200... ficou novo!

[jjacob]

Ebay meu velho.

http://www.ebay.com/itm/03-suzuki-dr-dr ... 70&vxp=mtr

Tem esse do ML mas o cara ta forçando a amizade...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -dr400-_JM

[MachineAccelerator]

Por mais 100,00 tu compra um novo com limitador em 11000 RPM

[CAVAZZA]

Falou!!!! Ai pessoal,obrigado pela força!!!!

[PERUCH]

O q deu Cavazza ?

Comprou um original, sem limitador ou mandou arrumar o seu ?


Se fosse o retificador eu tinha como ajudar, pois o original custa uns 500 contos e o da Tornado funciona igual e custa 120 pilas.. aheuahae

[CAVAZZA]

O q deu Cavazza ?

Comprou um original, sem limitador ou mandou arrumar o seu ?


Se fosse o retificador eu tinha como ajudar, pois o original custa uns 500 contos e o da Tornado funciona igual e custa 120 pilas.. aheuahae

Peruch, desculpe ,só hj. ví seu post....
Enviei o CDI p/ o Marco da Rattomotos- R.J. para ele verificar se pode ser reparado... !
Como fui EU o autor da façanha de detonar o CDI, conversei c/ ele e expliquei o q. havia ocorrido, e segundo ele, pode ser uma orientação para efetuar o reparo ( ele pareceu conhecer MUITO sobre o sistema desta moto- CDI/IDI)
então enviei á ele e estou aguardando resposta.
No mercado (Europa e USA) existem opções de CDI´s com vários programas para as diferentes versões da Z-400,(além dos programáveis...) mas o preferido p/ upgrades ainda é o original da DRZ 400e (o meu) por evitar as flutuações perigosas acima dos 11500 RPM´s com as curvas mais agressivas destes.
Vou continuar pesquisando e aguardar a resposta do Marco, que espero q. seja positiva!
Vleu pela ajuda/interesse,PERUCH

[magao]

Amigo vc conseguiu o concerto do CDI?
OU alguma outra solução?

ABraços,

[synval]

Caro amigo, mande uma MP para o Peruch que salvo o engano, ele pode te ajudar com informações para esta moto.
Abraço

[CAVAZZA]

magao

Ví só agora este post....

Infelizmente, as coisas deram BEM errado com este CDI. Foi feito uma "tentativa " de conserto no mesmo.... mas depois do envio descobri q. este tinha sido me enviado, para q. EU testasse na moto , pois eles não tinham como testar na Rattomotos (?) . Gastei somente o envio para eles....pois eles disseram q, haviam "consertado" e NÃO funcionou na moto.....MAS ficou muito RUIM isso tudo..... .

A moto Hj está com um CDI ( IDI...) da marca DYNATEC ( U.S.A.) , q. possui regulagens ( curvas de potência ) que Vc regula através de uma "chave/interruptor " sobre o banco (acesso pela caixa do filtro do Ar).

Abrçs !!