Diferenças CR450 F/X/etc e DR 400...
Diferenças CR450 F/X/etc e DR 400...
Gostaria de saber dos tantos entendedores desse tipo de moto aqui no Fórum, as principais diferenças entre essas motos, visando o SM. Qual a melhor? Quais as diferenças? Não entendi essa Honda CR450... aí vem uma letra, X ou F, ou nada! Que diferença tem? A DR da Suzuki, é a mais em conta, mas será que ela anda junto com as Hondas? Desculpem a minha ignorância, mas é que não manjo nada mesmo sobre off!!
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CR450 o F é de Four, mas nesse caso calma, não é quatro cilindros como antigametne, é de Quatro Tempos! hehehe
Yz 450F - Significa que ela é quatro Tempos assim como A Yz250F
Já as Yz (Apenas) são dois tempos.
O X é moto de Enduro, geralmente utilizadas em Trilhas, mas nem sempre viu, como no caso das Kawa que quase todas tem x e tem moto tanto de enduro como de cross.
Lembrando que a principal diferença entre uma Cross e uma enduro é tamanho do Tanque, sistema de arrefecimento, suspensão bla bla bla.
Faloussss.
Yz 450F - Significa que ela é quatro Tempos assim como A Yz250F
Já as Yz (Apenas) são dois tempos.
O X é moto de Enduro, geralmente utilizadas em Trilhas, mas nem sempre viu, como no caso das Kawa que quase todas tem x e tem moto tanto de enduro como de cross.
Lembrando que a principal diferença entre uma Cross e uma enduro é tamanho do Tanque, sistema de arrefecimento, suspensão bla bla bla.
Faloussss.
BEm isso.
Cada fabrica lança uma linha de produtos:
Honda - CR 125R ou 250R(2 tempos de cross) CRF 250 ou 450(4 tempos de cross) CRF-X 250 ou 450 (com farol e partida elétrica, 4 Tempos de Enduro) FMX (Motard 4 Tempos)
Suzuki - RM 125 ou 250 (2 tempos de cross), RMZ 250 ou 450 (4 tempos de cross)
DRZ 250 ou DRZ 400 (com farol e lanterna traseira, partida elétrica, 4 tempos de Enduro, aki tem uma grande variação da moto em relação a de cross)
Yamaha - YZ 125 ou 250 (2 tempos de cross), YZF 250 ou 450 (4 tempos de cross), WR 250 ou 450 (4 tempos de Enduro, aqui segue o mesmo exemplo das DR da Suzuki)
Kawasaki - KX 125 ou 250 (2 tempos de cross), KX-F 250 ou 450 (4 tempos de Cross), na linha enduro a Kawasaki está meio mal das pernas, ou seja ainda existe a KDX 220 (Enduro 2 Tempos, mas somente nos EUA) e também tem a KLX 350 4 Tempos de Enduro, somente lá fora... Meu amigo tem uma KLX 400 4 Tempos - Enduro, q foi lançada em 2001 numa parceria com a Suzuki, ou seja a moto é a mesma DRZ 400 porém da cor verde. Tudo identico mesmo.
Gas Gas - EC 125, EC 200, EC 250 e EC 300 (2 Tempos - Enduro)
FSE 450 (4 tempos de Enduro)
SM 450 FSE (4 tempos de Super Motard)
MC 125 e MC 250 (2 tempos de Motocross)
KTM - SX 125 (2 tempos cross), SX 250 e 450 (4 tempos Cross)
EXC 125, 200 e 250 (enduro 2 tempos)
EXC 250, 450 e 525 (enduro 4 tempos)
DUKE II 640 (Supermoto)
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Esse menino tem fururo!!!!!!!! =D> =D> =D> =D> =D>PERUCH escreveu:BEm isso.
Cada fabrica lança uma linha de produtos:
Honda - CR 125R ou 250R(2 tempos de cross) CRF 250 ou 450(4 tempos de cross) CRF-X 250 ou 450 (com farol e partida elétrica, 4 Tempos de Enduro) FMX (Motard 4 Tempos)
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Gas Gas - EC 125, EC 200, EC 250 e EC 300 (2 Tempos - Enduro)
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pois eh... pra pra SM né ???
Eu acho q com relação original a DRZ tem mais velocidade final q CRF.
Vou falar uma coisa, a DR400 tá muito mais pra uma moto de rally q uma moto de enduro... chega a ser impressionante a velocidade q essa moto pega.
n sei pq aqui no brasil só chega DRZ com suspa normal, na gringa elas já são invertidas ha um bom tempo..
Cão... vou te falar com sinceridade:
aqui no brasil a gente presta muita atenção nos EUA e o q eles gostam mesmo é de motrocross, entao lá ou é CR ou YZ ou RM ... é digamos "uma linha de pensamento"
na europa o SM parece ter dado uma sobrevida ao projeto DR400Z ... essa moto é muuito utilizada lá, existem até copa DR SM.
a vantagem da DR é em termos de preço mais baixo pra aquisição, durabilidade insuperavel, muuuuito torque em baixa. Desvantagem: peso, e alguns acham a moto "longa" (entre eixos grande), o q pro SM talvez seja até uma vantagem.
A vantagem das CRF ou YZF ou RMZ ficaria por conta do peso e por serem motos mais ariscas.
no meu entendimento, qqr uma é uma boa escolha, todas tem suas vantagens e desvantagens acho q a coisa ficaria mais por conta do estilo de pilotagem.
Eu acho q com relação original a DRZ tem mais velocidade final q CRF.
Vou falar uma coisa, a DR400 tá muito mais pra uma moto de rally q uma moto de enduro... chega a ser impressionante a velocidade q essa moto pega.
n sei pq aqui no brasil só chega DRZ com suspa normal, na gringa elas já são invertidas ha um bom tempo..
Cão... vou te falar com sinceridade:
aqui no brasil a gente presta muita atenção nos EUA e o q eles gostam mesmo é de motrocross, entao lá ou é CR ou YZ ou RM ... é digamos "uma linha de pensamento"
na europa o SM parece ter dado uma sobrevida ao projeto DR400Z ... essa moto é muuito utilizada lá, existem até copa DR SM.
a vantagem da DR é em termos de preço mais baixo pra aquisição, durabilidade insuperavel, muuuuito torque em baixa. Desvantagem: peso, e alguns acham a moto "longa" (entre eixos grande), o q pro SM talvez seja até uma vantagem.
A vantagem das CRF ou YZF ou RMZ ficaria por conta do peso e por serem motos mais ariscas.
no meu entendimento, qqr uma é uma boa escolha, todas tem suas vantagens e desvantagens acho q a coisa ficaria mais por conta do estilo de pilotagem.
tem mais num vnd aki naum..soh pros gringos msm...olhem ela http://www.suzukicycles.com/Products/DR ... fault.aspxDRZ 250 homi?
E aí gente, meu nome é Victor, esta é minha primeira mensagem no fórum.
Esse tópico que me motivou a me registrar, pq sempre me interessei pela crf 450/x, especialmente modificada pra supermotard, até q lendo uma revista italiana de off road descobri que lá eles tem a CRE 450, que é uma moto de rua, aparentemente .Alguem sabe alguma coisa dela, existe aqui no brasil ?
Esse tópico que me motivou a me registrar, pq sempre me interessei pela crf 450/x, especialmente modificada pra supermotard, até q lendo uma revista italiana de off road descobri que lá eles tem a CRE 450, que é uma moto de rua, aparentemente .Alguem sabe alguma coisa dela, existe aqui no brasil ?
E tem mais outra....Geralmente as motos novas de enduro/trilhas....exemplo da WR, CRFX, dentre outras diferenças já citadas....ela vem com partida elétrica...
A Suzuki importa a DRZ oficialmente...por tanto, a moto pode ser financiada em 300 prestações....vc pode emplacar a moto...e rodar na rua sem problemas....Aí sim...a automomia, o sistema de atrefecimento maior, setas, painel, etc..etc..etc..da DRZ vão fazer muita diferença....
Agora o seguinte...se vc for usar a moto apenas para competir....Vá de CRF, apenas...Ela é otimizada para o máximo de performance...
A Suzuki importa a DRZ oficialmente...por tanto, a moto pode ser financiada em 300 prestações....vc pode emplacar a moto...e rodar na rua sem problemas....Aí sim...a automomia, o sistema de atrefecimento maior, setas, painel, etc..etc..etc..da DRZ vão fazer muita diferença....
Agora o seguinte...se vc for usar a moto apenas para competir....Vá de CRF, apenas...Ela é otimizada para o máximo de performance...
VictorOE escreveu:E aí gente, meu nome é Victor, esta é minha primeira mensagem no fórum.
Esse tópico que me motivou a me registrar, pq sempre me interessei pela crf 450/x, especialmente modificada pra supermotard, até q lendo uma revista italiana de off road descobri que lá eles tem a CRE 450, que é uma moto de rua, aparentemente .Alguem sabe alguma coisa dela, existe aqui no brasil ?
CRE nada mais é que uma CR adaptada... ela tem mais peso no magneto (acho q chamam de flywell); bobina pra utilizar farol e suspensoes revalvuladas pra ficarem mais macias.
As primeiras CRE q surgiram eram 2t, depois vieram as 4t... antigamente a honda n fazia as CRF-X pra enduro, entao essa empresa europeia q n lembro o nome adaptava as motos de motocross.
essa moto n existe oficialmente no brasil e pelo q eu saiba n existe nenhuma rodando.. nunca ouvi falar de nenhuma no brasil.
Viu pessoal, eu to convertendo a galera geral!!!! hehehehe, vou virar pastor!!!VictorOE escreveu:E aí gente, meu nome é Victor, esta é minha primeira mensagem no fórum.
Esse tópico que me motivou a me registrar, pq sempre me interessei pela crf 450/x, especialmente modificada pra supermotard, até q lendo uma revista italiana de off road descobri que lá eles tem a CRE 450, que é uma moto de rua, aparentemente .Alguem sabe alguma coisa dela, existe aqui no brasil ?
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CR 450 - A MOTO PERFEITA
CRFX 450 - A MOTO PERFEITA PRA ENDUREIRO ANDAR,MAIS TEM QUE BOTAR PESO NO MAGNETO SE NÃO ELE VAI PRO CHÃO...AUAUAUAUA!!!
DRZ 450 - ME LEMBRA UM OPALA 6CC QUE EU TINHA: MOTORZÃO MAIS NÃO FAZIA CURVA, NÃO FREIAVA E TINHA UM CHASSIS QUE PARECIA UM CAMINHÃO... BRINCADEIRINHA, EU ANDO DE TONI NÃO POSSO FALAR MAL DE MOTO NENHUMA!! AIAUAIAEAIAA!
CRFX 450 - A MOTO PERFEITA PRA ENDUREIRO ANDAR,MAIS TEM QUE BOTAR PESO NO MAGNETO SE NÃO ELE VAI PRO CHÃO...AUAUAUAUA!!!
DRZ 450 - ME LEMBRA UM OPALA 6CC QUE EU TINHA: MOTORZÃO MAIS NÃO FAZIA CURVA, NÃO FREIAVA E TINHA UM CHASSIS QUE PARECIA UM CAMINHÃO... BRINCADEIRINHA, EU ANDO DE TONI NÃO POSSO FALAR MAL DE MOTO NENHUMA!! AIAUAIAEAIAA!
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