Líder Motos

Compra uma tornado que vc não erra!!!!!

sem quebrar? dificil mui dificil!!!

Gostei do barulho! só em alta dixavando com motoreco ai o cabra tem que manjar!

Eu comprei uma tornado no leilão com doc ok (anunciei o quadro dela aki no LM) e levei ela ontem no mx para dar uns pulos com ela só pra testar, o antigo dono dela tirou a junta do kbçote e colocou com cola bem porcamente, só dei 1 volta na pista e ela começou a mijar óleo pelo mesmo, joguei ela de ...

Leandro, Skol, se a moto tá sem final com o pinhão 14, colocar um de 13 vai piorar. Tem é que diminuir a coroa, com esse mesmo pinhão. Mas esse motor é ruim pra andar rápido mesmo... vc troca as marchas e parece que tá sempre na mesma.. hehe Tem muita força, mas pouca velocidade. João Gabriel, ela ...

Fala galera blz..... seguinte tenho uma ignição de cr 125 2004, aquela que tem valvula de escape eletrico e tdo mais.... To adaptando na dt, a mesa, magneto ja tao tudo montado, só que nao consigo fazer vir faisca.... Ai vem a duvida, funciona só a eletrica ali para a bobina, pra vir faísca, ou pre...

já procurei a graxa com molibdenio e n encontrei aonde que eu posso encontrar aki em sp

Mande fazer uma em um torneiro, fica igual ao original

não coloque pois fica muito fina a camisa e ela esquenta d+ em consequencia quebra, tem varios modos de ganhar mais potencia em 2t e manter até um certo ponto a durabilidade.

Pelo que entendi da matéria seria um motor diesel, se não explode por compressão seria então desta forma como vc disse. Gosto de ver na prática, fds vou fazer alguns testes com gerador que tenho a diesel e outro a gasolina pequeno, vamos ver se eles funcionam a gás de cozinha sem eu explodir.

Pelo que entendi na materia o motor é originalmente a diesel e foi convertido a gnv utilizando de muita tecnologia, creio que a mistura sendo pobre e aliada a alta taxa de compressão de um motor diesel, o gnv faz a mesma função do diesel entrando em combustão por compressão.

DÚVIDO se vier desse jeito eu corto meu sac.. no brasil não chega uma moto assim por - de 20.000 cruzeiros.

a sonda de 1 fio não da uma boa leitura, coloque a de 4 fios que possue a resistência a uns 20 cms da saida do cabeçote.

o nivel do óleo deve senpre ficar no max para baixo com tolerancia até o min

Monta ela e posta as fotos, pelo jeito vai fica show! :lol:

fure do lado uns 1,0 cm adiantando o ponto, faça uma marca no magneto alinhando com um dos buracos de fixação da tampa com o pistão em cima, com o estrobo verifique o ponto dela original e depois com o ponto adiantado, recomendo assim com 1,0 cm que na minha ficou variando entre 19 e 20 graus a 3.00...

vai de crf 230 por 6000 pilas.

saveiro

na embreagem da toni 360 que tive coloquei um separador e um disco a mais e tirei um pouco o tamanho mola original, ficou macia igual ao original e nunca mais tive problema com ela.

retire a curva do escapamento e olhe se tem algum vestigio de óleo na sede das valvulas, faça o mesmo com a vela.