Líder Motos

Anda muito heim, se tiver um brasileiro com futuno no motocross é esse daí! Ele anda muito! Vi ele andando no brasileiro e ele ta um degrau acima dos outros.

2) Murilo, onde está escrito isso ? "passsar no minimo 2 anos usando a moto para poder vender" Eu não encontrei isso; mas foi bom porque encontrei a base disso tudo => eles incluíram competições NACIONAIS, antes não tinha isso ... eu tinha lido em outro site, mas agora li a lei e realmente...

no caso dessa nova lei ela diz que tem que passsar no minimo 2 anos usando a moto para poder vender, e se vender tem que pagar os impostos que foram isentos.

deve ser poucas moto e para quem corre o brasileiro.. deve ser só para os rankiados.. o top5 de cara categoria no maximo..

parabens, muito linda a moto! com os graficos novos entao.. muito top! acho que minha pontuação é as 250 de cross mesmo, mas ainda quero ter uma 450 pelo menos para me convencer que meu negocio é 250 mesmo! lembro que quando entrei no forum vc tinha uma xr200, muito bom ver o pessoal daqui evoluindo!

alguem sabe para que serve esse calibrador na suspensao dianteira?

gostei da curva com a "bolha" como as FMF..

kawa é kawa.. ja eram muito boas!

Enduro ele deve correr de 450r (aparece no video ele andando de R) e Rally de 450X (a R nao da pra correr rally pelo tanque pequeno, relação, etc..), e deve ser uma moto melhor preparada agora, tem peças que só os pilotos do team honda tem.. Se mudar alguma coisa (acho que ele acelera em qualquer um...

cara estradao é muito perigoso! seu amigo deu muita sorte!

a um mes atraz fiz uma trilha e meu amigo bateu de frente com outra moto de trilha.. detalhe que nao foi no estradão, foi em trilha mesmo, era uma trilha aberta que passa até cg mas carro la nao entra! eu tava atraz dele e filmando com a go pro, filmei todo o desespero mas nao quis botar no youtube ...

é as vezes o cara ta concentrado na corrida, meio tenso.. ainda mais ele que era acostumado ganhar tudo aqui e esse ano a coisa ta preta pro lado dele! 1 é pouco, 2 é bom.. mas 50 fãs querendo falar ctg, pedindo alguma coisa pode tirar a consentração da corrida né.. Ja falei com a Mariana e ela foi ...

eu acho pouco provavel uma moto que em uma reta fica pra traz ser mais forte que a outra.. no dinamometro faz é assim para tirar a potencia, vc bota a ultima macha e acelera da baixa até cortar o giro sem usar embreagem. e não testamos só na reta.. teve um dia que minha moto furou o pneu la na pista...

cara por um preço desse eu faço questao de nao montar em nenhuma moto que tenha isso! para eu nao ficar só na vontade! hahaha

puts que roda massa! fiquei imaginando minha saveirosa com ela!

voce ta bem de equipamento heim, sou doido pra testar uma suspensao dessas!

a mesma coisa de motor não é... isso eu garanto! Ja andei nas duas na pista e nao foram só 2 voltinhas nao, e tb ja botei as duas alinhadas numa reta. a umas tres semanas atraz fiz uma trilha na minha kxf250 2011 e meu amigo foi na CRF250r 2011 dele.. as duas original de motor mas as duas tem escapa...

edição muito boa! tb to no aguardando os videos da ação!

de 1 é muito ruim, nao da pra ter controle pq qualquer triscada vc vira ou a baixa de uma vez.. começa de 2 só pra peder o medo e ver até mais ou menos até onde a moto vai sem virar. Depois vc passa pra 3ª que é mais facil de empinar.. é de 3ª mas é devagar mesmo, com o giro baixo vc cutuca a embrea...

ficou bom mesmo! essa pista de vcs é muito massa heim

cara só treinando mesmo.. eu acho em pé melhor e mais massa o freio eu tb nao peguei muito a manha pq de bota controlar no freio é meio dificil, empino em pé e sem freio, só uso freio se eu ver que vai virar mesmo. Mas de 4t quando tu tira a mão ela desce a frente só com o freio motor. comecei empin...

ja usei um traseiro que arrancou os biscoitos rapidinho, eu andava em uma pista muito seca, dura e com pedras.. acho que ele durou só 1 mes, na epoca eu treinava 2 vezes na semana.. nao sei se tive azar de pegar um pneu vencido, mas o meu era muito mole, nao lembro o modelo.