AJUDA COM REFORMA DT180 84 - MOTO PRONTA
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Parabéns para o pessoal que postou fotos das motos reformadas. O fato de ver o antes e o depois estimula ainda mais meu desejo de concluir a reforma.
O projeto anda um pouco parado mas sempre que tenho um tempo aproveito para adiantar alguma coisa.
Já removi a tinta do quadro, balança, bengalas, motor e etc. Todas as peças já estão prontas para fase de pintura com excessão do tanque que precisa ser remendado para posteior pintura. Me recomendaram lavar com bastante água e depois posicionar o tanque no cano de descarga do carro por 20min para efetuar o processo de descarbonização do mesmo...alguém sabe se esse é o modo mais indicado para fazer a limpeza?
Segue uma foto de algumas peças que estão aguardando o processo de montagem:
Todos os retentores do motor
Todos os rolamentos do motor e vira
Todos os rolamentos das rodas (diant. / tras.)
Arruelas de pressão novas para uso na montagem do motor
Eixos diant. e tras. das rodas
Eixo e pedal de câmbio
Filtro de combutível
Manetes de freio e embreagem
Jogo de rolamentos p/ caixa de direção
Jogo de juntas do motor
Cabos de freio e embreagem
Material para pintura etc....
Estava me esquecendo de comentar...o cilindro já esta re-encamisado para medida STD + Pistão STD Metal Leve + Aneis Cofap.
Esse final de semana viajei com a Dna. Encrenca e ao passar por uma oficina de motos não resisti e parei para ver se achava alguma coisa interessante...dito e feito...sai de lá R$50,00 mais pobre mas feliz pq finalmente achei uma mesa superior (usada) que procurava há algum tempo.
Por hoje é só pessoal. A medida que o processo caminhe postarei mais fotos.
Grande abraço aos amigos do FLM,
Pedro Bruno
O projeto anda um pouco parado mas sempre que tenho um tempo aproveito para adiantar alguma coisa.
Já removi a tinta do quadro, balança, bengalas, motor e etc. Todas as peças já estão prontas para fase de pintura com excessão do tanque que precisa ser remendado para posteior pintura. Me recomendaram lavar com bastante água e depois posicionar o tanque no cano de descarga do carro por 20min para efetuar o processo de descarbonização do mesmo...alguém sabe se esse é o modo mais indicado para fazer a limpeza?
Segue uma foto de algumas peças que estão aguardando o processo de montagem:
Todos os retentores do motor
Todos os rolamentos do motor e vira
Todos os rolamentos das rodas (diant. / tras.)
Arruelas de pressão novas para uso na montagem do motor
Eixos diant. e tras. das rodas
Eixo e pedal de câmbio
Filtro de combutível
Manetes de freio e embreagem
Jogo de rolamentos p/ caixa de direção
Jogo de juntas do motor
Cabos de freio e embreagem
Material para pintura etc....
Estava me esquecendo de comentar...o cilindro já esta re-encamisado para medida STD + Pistão STD Metal Leve + Aneis Cofap.
Esse final de semana viajei com a Dna. Encrenca e ao passar por uma oficina de motos não resisti e parei para ver se achava alguma coisa interessante...dito e feito...sai de lá R$50,00 mais pobre mas feliz pq finalmente achei uma mesa superior (usada) que procurava há algum tempo.
Por hoje é só pessoal. A medida que o processo caminhe postarei mais fotos.
Grande abraço aos amigos do FLM,
Pedro Bruno
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Boa tarde turma do FLM,
Mais uma vez passo por aqui para atualizar este tópico onde estou documentando as estapas da reforma da DT.
Nesta etapa concluimos a pintura do motor, quadro, balança, tanque e mesas. Trocamos os retentores das bengalas e providenciamos a desmontagem completa e limpeza das mesmas. O banco já recebeu uma nova capa e o motor esta em fase final de montagem. Falando em motor gostaria de compartilhar com os amigos um fato no mínimo curioso...comprei um kit completo de juntas do motor porém para minha supresa a junta que considero ser a principal (junta usada entre as duas metades do motor) não acompanha o kit. Se não fosse por ela já teríamos terminado de montar o motor. Foram trocados todos os rolamentos, retentores, pistão, aneis e o cilindro ganhou uma camisa zero km na medida STD.
Vou aproveitar quando for comprar a junta e providenciarei os 4 prisioneiros do motor pois os meus estão um pouco empenados de tanto levarem pauladas dos mechanicos.
Seguem alguma fotos da brincadeira dos últimos dias:
EDIT:
Para o pessoal não falar que só o Agm aparece nas fotos segue uma foto minha preparando a balança para pintura
A moto já esta tomando forma de "moto" novamente.
Mais tarde coloco novas fotos com imagens do motor e uma prévia de como a moto esta atualmente.
Grande abraço a todos e em especial para o grande amigo André (Agm) que tem ajudade MUITO na reforma da DTzinha. :lol:
Mais uma vez passo por aqui para atualizar este tópico onde estou documentando as estapas da reforma da DT.
Nesta etapa concluimos a pintura do motor, quadro, balança, tanque e mesas. Trocamos os retentores das bengalas e providenciamos a desmontagem completa e limpeza das mesmas. O banco já recebeu uma nova capa e o motor esta em fase final de montagem. Falando em motor gostaria de compartilhar com os amigos um fato no mínimo curioso...comprei um kit completo de juntas do motor porém para minha supresa a junta que considero ser a principal (junta usada entre as duas metades do motor) não acompanha o kit. Se não fosse por ela já teríamos terminado de montar o motor. Foram trocados todos os rolamentos, retentores, pistão, aneis e o cilindro ganhou uma camisa zero km na medida STD.
Vou aproveitar quando for comprar a junta e providenciarei os 4 prisioneiros do motor pois os meus estão um pouco empenados de tanto levarem pauladas dos mechanicos.
Seguem alguma fotos da brincadeira dos últimos dias:
EDIT:
Para o pessoal não falar que só o Agm aparece nas fotos segue uma foto minha preparando a balança para pintura
A moto já esta tomando forma de "moto" novamente.
Mais tarde coloco novas fotos com imagens do motor e uma prévia de como a moto esta atualmente.
Grande abraço a todos e em especial para o grande amigo André (Agm) que tem ajudade MUITO na reforma da DTzinha. :lol:
Cara, nas metades do motor NÃO VAI JUNTA!!!!!
Nelas voce usa somente junta liquida, recomendo usar a da COFAP (vendida em tubo tipo pasta de dente, o tubo é laranja e branco) que é muito boa, em auto-peças deve ter pra comprar!!
E ai ja comprou a ignição Magnetron? É isso ai, ta ficando SHOW!!!! :D :D
Nelas voce usa somente junta liquida, recomendo usar a da COFAP (vendida em tubo tipo pasta de dente, o tubo é laranja e branco) que é muito boa, em auto-peças deve ter pra comprar!!
E ai ja comprou a ignição Magnetron? É isso ai, ta ficando SHOW!!!! :D :D
huahuhauhauah ... resolvido o mistério do jogo de junta sem junta !EvandroMM escreveu:Cara, nas metades do motor NÃO VAI JUNTA!!!!!
Nelas voce usa somente junta liquida, recomendo usar a da COFAP (vendida em tubo tipo pasta de dente, o tubo é laranja e branco) que é muito boa, em auto-peças deve ter pra comprar!!
E ai ja comprou a ignição Magnetron? É isso ai, ta ficando SHOW!!!! :D :D
Amigo pb_las: Não vai junta entre os semi-carter do motor da DT. É utilizado apenas cola de motor.pb_las escreveu:...comprei um kit completo de juntas do motor porém para minha supresa a junta que considero ser a principal (junta usada entre as duas metades do motor) não acompanha o kit. Se não fosse por ela já teríamos terminado de montar o motor.
Abraço!
Revivendo !
A moto está virando moto ! Já está com o motor montado no quadro com a ignição magnetron toda nova .... carburador no lugar ligado ao novíssimo acelerador rápido .. mesa e bengalas montadas com novos rolamentos. Mas ainda faltam as rodas ! (tirei fotos ontem, mas ainda não tive tempo de mandar pro pedro, o dono oficial da moto ...
Fotos breve ...
A moto está virando moto ! Já está com o motor montado no quadro com a ignição magnetron toda nova .... carburador no lugar ligado ao novíssimo acelerador rápido .. mesa e bengalas montadas com novos rolamentos. Mas ainda faltam as rodas ! (tirei fotos ontem, mas ainda não tive tempo de mandar pro pedro, o dono oficial da moto ...
Fotos breve ...
Boa noite turma,
Atualizando a novela da reforma da DT ai vão mais algumas fotos desta semana:
No momento em que estavamos colocando o volante do magneto no lugar percebemos que a porca que fixa o volante esta com a rosca totalmente destruida, então...só vamos poder ligar o motor depois de repor a poRRca.
Créditos para o Agm que tem me ajudado d+ e para minha cadelinha que saiu nas fotos.
Grande abraço aos amigos e a medida que tiver novidades irei postando :!:
:)
Atualizando a novela da reforma da DT ai vão mais algumas fotos desta semana:
No momento em que estavamos colocando o volante do magneto no lugar percebemos que a porca que fixa o volante esta com a rosca totalmente destruida, então...só vamos poder ligar o motor depois de repor a poRRca.
Créditos para o Agm que tem me ajudado d+ e para minha cadelinha que saiu nas fotos.
Grande abraço aos amigos e a medida que tiver novidades irei postando :!:
:)
Opa .... o tanque de plástico é inevitável ... esse aí está absolutamente podre ... só pintamos ele pra não destoar tanto !EvandroMM escreveu:A parte mais gostosa é essa né cara? Montando tudo novinho, limpinho, bem melhor que na desmontagem onde ta tudo cheio de barro fedendo!!
Isso ai, logo tá pronta e pelo jeito vai ficar show de bola!! Mas me diz uma coisa, ela merecia um tanque de plástico não?
A DT VIVE !!!
Depois de cerca de 1 ano, a DT finalmente voltou a gastar gasolina ... ontem o motor funcionou, mesmo num quadro ainda sem rodas. Foi ligado as 10 da noite em um apartamento no 11o andar e imediatamente encheu tudo de fumaça, fazendo um barulho ensurdecedor, sendo rapidamente desligado !
Próximo passo .... rodas !
Depois de cerca de 1 ano, a DT finalmente voltou a gastar gasolina ... ontem o motor funcionou, mesmo num quadro ainda sem rodas. Foi ligado as 10 da noite em um apartamento no 11o andar e imediatamente encheu tudo de fumaça, fazendo um barulho ensurdecedor, sendo rapidamente desligado !
Próximo passo .... rodas !
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