IGNIÇÃO DT 200

PEBINHA · Mensagem por **PEBINHA** » 24 Janeiro 2006 à56 10:02

Caros colegas, to querendo por uma ignição Magnetron na minha moto, acontece que ela ta com o chicote todo original, YPVS elétrico funcionando blz, será que se eu por a ignição pode atrapalhar na parte elétrica dela, tenho medo do YPVS não abrir direito, alguém já colocou essa ignição com o YPVS elétrico ?

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 24 Janeiro 2006 à38 11:49

Pebinha, eu acho que essa ignição pode ser usada normalmente com YPVS elétrico também. Estou chutando, mas acho que pode porque ela é "igual" à original no formato e tem todas as bobinas. Então acho que dá pra usar sim.
Aliás, eu comprei uma com o Fabrício da LM e to esperando chegar.

Gargamel · Mensagem por **Gargamel** » 24 Janeiro 2006 à09 12:34

Bixo, sempre ouvi dizer q ela não e compativel com o YVPS original eletrico, KD o predador ou o washeley ?

PEBINHA · Mensagem por **PEBINHA** » 24 Janeiro 2006 à57 15:37

Valeu a dica, mais acho que não vou mexer com a ignição não, to meio cabreiro com esse negócio, me falaram pra trocar o CDI, disseram que tem um que da giro igual a ignição, vou ver se consigo comprar... :D

GELOUS escreveu:Pebinha, eu acho que essa ignição pode ser usada normalmente com YPVS elétrico também. Estou chutando, mas acho que pode porque ela é "igual" à original no formato e tem todas as bobinas. Então acho que dá pra usar sim.
Aliás, eu comprei uma com o Fabrício da LM e to esperando chegar.

Renato Bastos · 24 Janeiro 2006 à54 23:24

Vou dar uma de intendido aqui...Olha como sua parte eletrica é toda original dependendo para qual finalidade vc irá usar sua moto é indiscutivel com outras ingnições...Porque a parte eletrica original numa trilha que vc precisara de força em baixa rotação ela é otima pois seu magneto é bem mais pesado que a ignição da magnetron que é uma ignição usada para altas rotações como no motocross e cross country e outros que não exigam baixa rotaão a todo instante.Pois a Magnetron é constituida somente de um magneto super leve,bubina de ignição e bubina de força que permitem altas rotações sem corte de giro.....E a original é constituida de varias coisinhas......Vale lembrar que com a Magnetron vc ira ter q colocar o YPVS mecanico pois o eletrico nao ira funcinar mais devido vc ter tirado toda parte eletrica inclusive a bateria q aciona o motorzinho do YPVS..............Agora se vc gosta de acelerar sem dó compra um Kit Magnetron q vc não ira se arrepender e se não fica com o seu mesmo.Qualquer dúvida Sobre DT200 estou ai !!!!!!!Valeu.......

Predador · Mensagem por **Predador** » 25 Janeiro 2006 à58 08:54

Na boa, minha moto tem Y mecâncico e Magnetron, mas se quando eu tivesse comprado a ignição fosse original eu não teria trocado, o que eu faria:

Abrir os furos da mesa pra poder ajustar o ponto
Aliviar o magneto

No seu caso, eu não trocaria

PEBINHA · Mensagem por **PEBINHA** » 25 Janeiro 2006 à16 09:16

Valeu a dica colega, era isso mesmo que eu estava na dúvida e queria saber, e essa moto uso na trilha então vou deixar como está.... :D

Renato Bastos escreveu:Vou dar uma de intendido aqui...Olha como sua parte eletrica é toda original dependendo para qual finalidade vc irá usar sua moto é indiscutivel com outras ingnições...Porque a parte eletrica original numa trilha que vc precisara de força em baixa rotação ela é otima pois seu magneto é bem mais pesado que a ignição da magnetron que é uma ignição usada para altas rotações como no motocross e cross country e outros que não exigam baixa rotaão a todo instante.Pois a Magnetron é constituida somente de um magneto super leve,bubina de ignição e bubina de força que permitem altas rotações sem corte de giro.....E a original é constituida de varias coisinhas......Vale lembrar que com a Magnetron vc ira ter q colocar o YPVS mecanico pois o eletrico nao ira funcinar mais devido vc ter tirado toda parte eletrica inclusive a bateria q aciona o motorzinho do YPVS..............Agora se vc gosta de acelerar sem dó compra um Kit Magnetron q vc não ira se arrepender e se não fica com o seu mesmo.Qualquer dúvida Sobre DT200 estou ai !!!!!!!Valeu.......

Renato Bastos · 25 Janeiro 2006 à50 10:48

Predador,

Na boa, minha moto tem Y mecâncico e Magnetron, mas se quando eu tivesse comprado a ignição fosse original eu não teria trocado, o que eu faria:

Abrir os furos da mesa pra poder ajustar o ponto
Aliviar o magneto

No seu caso, eu não trocaria

Abrir os furos na ignição original vc irá atrapalhar varios sistemas eletricos...Na parte eletrica original o melhor é vc chegar a bubina de pulso perto do magneto o maximo q vc ira sentir uma boa diferença.

guilokao · Mensagem por **guilokao** » 25 Janeiro 2006 à04 22:02

Eu acho que ou caga ou sai da moita, tipo, ou vc coloca uma magnetron ou então deixa a mesa original "original"mesmo...rsrs Que cara xarope hein?rsrs Mas eu naum sou assim naum, só penso assim, que vale a pena vc aproveitar que usa ela para trilha mesmo, e colocar a magnetron que da pra usar farol, e colocar tbm um ypvs mecanico, antes que seu eletronico te deixe na mão.