XT225, dicas e toques.

[Renan Schunck]

Galera, estou pensando em pegar uma XT225 pra usar no dia a dia, só que eu não conheço a moto.
Me digam se a moto tem problemas crônicos ou se não presta, algumas dicas pra ver o que conferir na hora de comprar seriam de grande valhia.

Estou em dúvida por que meu mecânico falou que XT 225 não presta, mas em contra-partida é dificil achá-las em oficinas e não sei de nenhum proprietário insatisfeito.

[Giordano]

Renan Schunck, tive uma XT225 por 7 anos. Cinco deles como moto de rua e dois nas trilhas.

Apesar de ser ruim de mercado aqui em BH, a moto é uma guerreira! Aguenta muito tranco.

Agora, olha bem como tá o motor da moto que vc for comprar. As peças na autorizada custam os olhos da cara. :shock:

[Renan Schunck]

Vou levar um mecânico de confiança junto quando for ver.

Valeu.


8)

[acdurigan_piu]

motinho nota 10
tive 2
uma na trilha nota 1000
e na cidade nota 1000 tb

[igor.mr]

Já ouvi relatos sobre queima de estator, e um novo custa na casa de 400 reaus !

[Lourenço]

Tenho uma TDM, que é a mesma coisa, só transformada em moto de rua.
Constatei, após uma pesquisa que eu fiz antes de comprar a minha, que os problemas que ela geralmente apresenta, foram:
o estator (a minha está queimando o fusível e estou desconfiado que é o estator);
a coluna de direção ( esse é crônico mesmo) e
a engranagem da 6ª marcha.

Minhas impressões:
motor razoável, em termos de desempenho;
muito econômica;
estabilidade fantástica;
Bastante confortável.

Detalhe: o estator, na concessionária, custa uns 700,00.

[diabo2]

Estator da magnetron corrigido em relação ao original para não queimar:
160 reais.

[Sergio UTI]

Esse fim de semana, dias 7 e 8, fizemos um passeio apenas por trilhas abertas, e estradas de terra, fomos de Brusque SC, até Alfredo Wagner SC, uma cidade na serra catarinense, por ser um passeio longo, cruzando vários municípios, preferi não viajar com minha moto, uma CRF 230, peguei uma XT 225 2004 emprestada, troquei apenas os pneus e mais nada, a moto tava com espelhos, pisca, enfim, original.
A moto me surpreendeu, no começo achei a frente pesada (em relação a minha) depois me acostumei daí só alegria, e na minha opinião ela tem um conjunto superior ao da XR 200( minha moto anterior), motor elástico, câmbio bem escalonado (6 Marchas), e suspensões que apesar de terem um curso menor em relação ao da XR se mostraram superiores (as trilhas eram abertas, mas alguns trechos estavam cheios de pedras, pequenas e soltas outras bem grandes). Conclusão, gostei da moto, mais do que eu gostava XR, mas essa é a minha opinião.
Obs. o total da viagem foi de 360 Km, não sei sobre o estator da 225, mas o da minha XR custou R$ 155,00 (paralelo), praticamente o mesmo preço aí de cima, sobre a manutenção me falaram que se deve sempre estar atento ao nível de óleo pois esse motor não aceita nível baixo.


Depois eu posto umas fotos do passeio, valeu galera do FLM.

[Buga]

Para não queimar o estator, o óleo tem que ta sempre em dia e no nível maximo, outro detalhe é trocar o cdi e colocar da xtz que tambem evita a queima do estator.