Sobre tensor e guia e correntinha de comando da tornado

rodpinheiro · Mensagem por **rodpinheiro** » 02 Julho 2008 à18 22:25

Olá pessoal! gostaria de saber qual marca paralela relativamente boa usar pois as originais estão uma fortuna, cotei na honda aki em SP ficou tudo quase 480,00 R$ sendo 190,00 da correntinha 140,00 do tensor e 150,00 do guia. Alguem pode me dar alguma dica?

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 02 Julho 2008 à45 22:36

Mano compra so um acionador de catraca e seja feliz, vc nunca mais vai ter problema com a corrente de comando

custa em media R$ 50,00

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 02 Julho 2008 à09 22:48

:mrgreen: =D>

voh so fazer um relato:
veio um colega meu, ele tem uma tw, e veio dizendo q tinha trocado acionador e corrente de comando, gastou coisa duns 250 dinheiros, detalhe q o acionador ele comprou original e a moto tava com 24mil km, pensei coitado (burro), se ele tivesse perguntado antes...
e o pior eh q ou o mecanico eh um jumento ou o cara passou ele pra traz! :|

rodpinheiro · Mensagem por **rodpinheiro** » 03 Julho 2008 à15 21:02

Então gente eu ja tenho o acionador catracado o q eu estou precisando mesmo são aqueles dois plasticos (ou borracha) que guia a corrente do comando onde uma delas o acionador encosta para esticar a corrente.

rodpinheiro · Mensagem por **rodpinheiro** » 03 Julho 2008 à04 21:03

e claro a corrente de comando tb!!!

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 04 Julho 2008 à51 07:57

O assunto do tópico ficou fod@! :lol:
Correntinha é aquele troço que a mulherada (alguns machos tambem)
usam pendurado no pescoço! :lol:

Racer143 · Mensagem por **Racer143** » 04 Julho 2008 à22 12:36

Cara não caia nessa não de trocar guia! Vc vai ter q tirar o cabeçote fora pra trocar! Num outro tópico eu explico como fazer pra tirar esse barulho! Tem q entortar um pouco o tensor pra tras para q fique uma curva! Vc não vai precisar trocar a corrente e nem a guia e tensor! Boa sorte!

rodpinheiro · Mensagem por **rodpinheiro** » 05 Julho 2008 à13 21:26

Galera comprei os guias e a corrente de comando na honda, fizeram um descontão saiu tudo por 400,00. Sai da honda fui em uma moto peças do outro lado da avenida e comprei a junta do cabeçote e do cilindro 10,00 acionador catracado 50,00 e dois litros de mobil prata 20,00. Desmontei tudo e para a minha surpresa o pistão estava com a saia trincada, estou pensando em sair correndo pelado gritando o q vcs acham?

Mensagem por **Gustavo/PR** » 06 Julho 2008 à38 02:28

crosschão escreveu:sai corendo pelado gritando então ................... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

abs
cross

gritando, "AAAAAAAAAAAAAAAAAa eu so malucô!

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 06 Julho 2008 à20 11:45

ehhhh... nao sei nao... meio fróids fica falando semsaber ao certo o q tah acontecendo na moto do nosso amigo... mas... tenho a ligeira impressao q o ROD gastou dinheiro atoa! :|

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 07 Julho 2008 à52 08:09

Sem duvida desmontar primeiro pra depois comprar as peças é a melhor opção! :lol: :lol: :lol:

@@l@@n · Mensagem por **@@l@@n** » 08 Julho 2008 à40 18:45

nada q um pistão novo resolva

rodpinheiro · Mensagem por **rodpinheiro** » 11 Julho 2008 à03 21:28

Então galera o pistão trincou a saia e o problema que eu não sei qual é a marca deste pistão, pois esta kit foi montado no polaco a uns 2 anos atras e ele raspou o nome dele que fica por dentro e o pistão utiliza bucha em seu pino. Alguem poderia me dizer se existe algum pistão 87,00mm que não utilize esta bucha?