Autolub x óleo no tanque na DT 180

enio · Mensagem por **enio** » 23 Maio 2006 à16 05:19

Olá, ao tirar o autolub e adicionar o óleo no tanque, é verdade q a mistura ar / gasolina ficará mais pobre, podendo gerar superaquecimento ? Se for, como regular o motor para evitar ?
Obrigado,
Enio.

vivanzin · Mensagem por **vivanzin** » 23 Maio 2006 à12 06:28

É só vc tirar o autolub e fechar a entrada do óleo no carburador. Acho q não precisa, mas se precisar, acho q só pelo ar vc consegue regular.

GuiBH · Mensagem por **GuiBH** » 23 Maio 2006 à59 11:31

uma pergunta....vc usa a 180 para trilhas ou para rua??

enio · Mensagem por **enio** » 23 Maio 2006 à18 11:55

Passei mais ou menos uns 20 anos sem subir numa moto. Em outubro passado dei uma voltinha numa DT de um amigo q faz trilhas ai já viu, né...eheheh
Hoje tenho uma DT preparadinha, mas tenho algumas dúvidas, como essa do autolub. Não q eu duvide de meu mecânico, mas arrumar e melhorar a moto é tão gostoso quanto fazer as trilhas.

Eu só faço trilhas. Na minha região é comum fazermos trilhas longas, com trechos de estradas e trechos " cascudos ".

E obrigado pelas dicas.

Enio.

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 23 Maio 2006 à04 12:48

pra trilha é melhor isolar o autolub e misturar o oleo no tanque....

Gargamel · Mensagem por **Gargamel** » 24 Maio 2006 à04 21:37

Bixo, hj se eu ainda tivesse minha 180, não tirava o autolub não, sempre ouvi falar q a mistura fica ruim e q pode fundir o motor... mas nunca vi fundir um com auto lub ... agora pergunta quantos motores eu vi fundir sem ele ?

Sei não, acho q so o conforto dele ja vale a pena.

Imigrante · Mensagem por **Imigrante** » 25 Maio 2006 à50 02:19

Nunca vi DT na trilha com autolub, até hoje.
Eu ficaria cabreiro em pensar que aquela joça poderia parar de funcionar de uma hora p/ outra.
Nunca me encomodei por ter que carregar um potinho com óleo 2 tempos preso ao pára-lama.
Era até um ritual bacana. Hehehe.
Abraços...
:arrow:

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 25 Maio 2006 à21 08:32

Gargamel escreveu:Bixo, hj se eu ainda tivesse minha 180, não tirava o autolub não, sempre ouvi falar q a mistura fica ruim e q pode fundir o motor... mas nunca vi fundir um com auto lub ... agora pergunta quantos motores eu vi fundir sem ele ?

Sei não, acho q so o conforto dele ja vale a pena.

garga... respeito tua opinião, mas ta na hora de rever alguns conseitos... eheheheh

imagina se o autolub ir pro saco e vc n perseber ???? seu motor vai fundir .... certo ?

sem o autolub "a mistura fica uma dorga" pq tem caboco q n sabe fazer conta...

em trilha, melhor n correr o risco e tirar o autolub.

Mensagem por **PERUCH** » 25 Maio 2006 à01 08:38

Autolub fica bom p/ estrada, q a moto náo fica levando pancadas e tal..
Se fosse tão bom assim, as especiais 2T viriam com AutoLub.. hehehe

Acho mais confiável fazer a mistura no tanque. E como o Tops falou, o problema é q tem neguinho q não sabe fazer a mistura correta. Acho q vale a pena investir num bom óleo. O Yamalube é um deles e não é tá caro assim. Usava na minha Gas Gas

Abraços

GuiBH · Mensagem por **GuiBH** » 25 Maio 2006 à43 12:37

concordo com q o tops falou

se o autolub pifar e vc nao perceber seu motor já era!!

Gargamel · Mensagem por **Gargamel** » 25 Maio 2006 à43 13:40

TopsMan, Guibh,

Tão certos tbem, mas pra mim isso continua sendo senso comum...

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 25 Maio 2006 à44 17:21

Óleo no tanque sempre é melhor, sem duvidas!

Valentin · Mensagem por **Valentin** » 14 Julho 2006 à26 02:44

Qual a quantidade correta pra usar na DT??

vivanzin · Mensagem por **vivanzin** » 14 Julho 2006 à41 07:04

Óleo mineral = 2,5%
Óleo sintético = 1,5%

agm2112 · Mensagem por **agm2112** » 14 Julho 2006 à58 10:09

Nunca vi um autolub na vida ... mas o que pode estragar nele ? Não é um reservatório de óleo onde o óleo é aspirado pelo vácuo do motor ? Se fôr só isso, creio que o único risco é entrar barro nele e ele entupir.

é isso mesmo ?

EvandroMM · Mensagem por **EvandroMM** » 14 Julho 2006 à21 10:44

não, é uma bomba centrifuga de oleo, ligada ao virabrequim, e a vazao é controlada pelo cabo do acelerador, pra mim o autolube é seguro, como minha moto ja comprei sem ele deixei assim mesmo, mas se tivesse vindo com ele funcionando continuarira usando. Apenas colocaria um reservatorio maior para o oleo.

alex_svp · Mensagem por **alex_svp** » 14 Julho 2006 à29 11:18

O autolub tem alguns benefícios.

Acho que o principal é em baixa e média, onde a moto tende a ficar mais esperta. Infelizmente, misturando direto no tanque não tem como dozar a quantidade certa de óleo pra todo giro.

Em compensação se a galera fala que pode quebrar no meio da trilha, quem sou eu pra duvidar? Antes um motor sufocado de óleo o tempo todo do que com deficiencia de lubrificação.

RMS2006 · Mensagem por **RMS2006** » 14 Julho 2006 à03 11:43

Para trilha autolub nem pensar. Já VI amigos meus com DT de rua Filé nunca dava problema. Passou a fazer trilha. No início tudo bem 1,2,3 trilhas. Uma bela vez 2 minutinhos na trilha ele não funcionou direito, na impolgação voçê nem percebeu, ai ja era. AUTOLUB NA TRILHA JAMAIS.

Felipe 2Stroke · Mensagem por **Felipe 2Stroke** » 14 Julho 2006 à03 13:13

eniao, pra q tirar o autolubes??? ficar misturando é só pra quem tem morba nao DT

vivanzin · Mensagem por **vivanzin** » 14 Julho 2006 à08 17:29

Eu sempre usei autolube na moto, e não tive problema. Só agora, quando reformei a DT (no começo do ano) desativei o autolube, pq ele começou a não funcionar direito.

O problema é que pode estorar o cabo, pode enrroscar alguma coisa nas mangueiras e soltar elas, ou entrar ar no sistema... E pode acontecer de o óleo acabar e o piloto não perceber (mas aí á culpa é do piloto mesmo).

Se for usar óleo sintético, é pior ainda. Pq vc não consegue regular a porcentagem exata de óleo que o autolube manda, então vai gastar mais óleo, que custa caro.