Fotos da Primeira Lander

lumabra · Mensagem por **lumabra** » 02 Fevereiro 2007 à50 13:44

zambapower escreveu:Cara a moto toda ficou show , so nao curti o pneu traseiro , muito desproporcional
teria que ser um 100/100 18 , este ta muito alto o perfil e muito largo , numa lama feia chega a travar na balanca o barro !!!!

Vou pensar sobre isto na hora de trocar de pneu. Por enquanto tá rodando legal... Valeu!!

Vidigal · Mensagem por **Vidigal** » 03 Fevereiro 2007 à44 07:39

C******* fico mto linda sua moto cara! :shock:

Ivan · Mensagem por **Ivan** » 08 Fevereiro 2007 à49 20:59

nos simplesmente show...
vishhh
nos nessas horas que vc fala pqp se eu tivesse uma grana pah te uma..
haihaia
abraços

ruan.zanella

lumabra, gostei das proteçõs do motor e da carcaça do motor veio! tu que fez ou mandou fazer? quanto tu investiu nessa brincadeira ai?

fiko show gostei memso =D> =D> =D> =D>

lumabra · Mensagem por **lumabra** » 11 Fevereiro 2007 à42 13:34

ruan.zanella escreveu:lumabra, gostei das proteçõs do motor e da carcaça do motor veio! tu que fez ou mandou fazer? quanto tu investiu nessa brincadeira ai?

fiko show gostei memso =D> =D> =D> =D>

Todas as proteções fui eu quem fiz. Desenhei com papelão, depois cortei, algumas mandei cortar e soldar. Todas as proteções ficaram em mais ou menos R$60 entre alumínio e mão-de-obra, fora a minha mão-de-obra, que estou estimando em uns R$400. Gastei uns mil na moto toda.

Valeu!

henriquejensen

zambapower escreveu:Cara a moto toda ficou show , so nao curti o pneu traseiro , muito desproporcional
teria que ser um 100/100 18 , este ta muito alto o perfil e muito largo , numa lama feia chega a travar na balanca o barro !!!!

tb concordo com o zamba, esses mitas combinam mais com XLX e Falcons pq são motos que aparentam (e são!) mais pesadas.

fduso · Mensagem por **fduso** » 20 Abril 2007 à21 10:59

estou amaciando a minha ainda mas ja estou preparando ela ja observei quatro coisas obrigatorias nela.
passar o conduite do freio pra cima da balança.
colocar uma guia de correia.
siliconar um conector da injeção pq se molha ela fica falhando.
trocar a ponteira e regular a injeção, pois ela fica pior só trocando a ponteira sem mexer na injeção.
a servitec que produz os cdis pras motos é perto da minha casa ja estão pra lançar um pra lander ta em fase de teste ja .
qual a relação que esta usando mudou pinhão ou coroa.
a suspensão falei com meu mecanico ele falo só em troca o oleo por um importado que ja ia melhora bastante.
quanto aos aros que voce colocou da monaco são resistentes mesmo como os da eninco ou melhor.

lumabra · Mensagem por **lumabra** » 25 Abril 2007 à06 10:37

fduso escreveu:estou amaciando a minha ainda mas ja estou preparando ela ja observei quatro coisas obrigatorias nela.
passar o conduite do freio pra cima da balança.
colocar uma guia de correia.
siliconar um conector da injeção pq se molha ela fica falhando.
trocar a ponteira e regular a injeção, pois ela fica pior só trocando a ponteira sem mexer na injeção.
a servitec que produz os cdis pras motos é perto da minha casa ja estão pra lançar um pra lander ta em fase de teste ja .
qual a relação que esta usando mudou pinhão ou coroa.
a suspensão falei com meu mecanico ele falo só em troca o oleo por um importado que ja ia melhora bastante.
quanto aos aros que voce colocou da monaco são resistentes mesmo como os da eninco ou melhor.

A relação é 13x48 mas acho a segunda marcha longa. vou testar 13x49 e ver se melhora. mas a moto tem muito torque e isto pode até ser frescura minha. a suspensão dianteira é preciso colocar válvula e óleo w30 senão vc pode se machucar, pois ela pula muito a frente por ser muito macia. os aros são muito resistentes. já passei em cada pedra e nada de amassar.
Valeu!

PedroMC · Mensagem por **PedroMC** » 25 Abril 2007 à23 11:30

PARABENS...a moto ja é linda depois desse UP pro OFF que vc deu fikou 10...

lagatixa · Mensagem por **lagatixa** » 25 Abril 2007 à50 12:44

Qual a medida desse pneu trazeiro?

FRED_BH · Mensagem por **FRED_BH** » 25 Abril 2007 à20 14:35

Bala de mais a motoca, hein?

o protetor de quadro onde a bota pega foi vc quem fez?

lumabra · Mensagem por **lumabra** » 25 Abril 2007 à04 14:55

FRED_BH escreveu:Bala de mais a motoca, hein?

o protetor de quadro onde a bota pega foi vc quem fez?

Sim fui eu quem fiz. deu um baita trabalho, mas protege...

lumabra · Mensagem por **lumabra** » 25 Abril 2007 à37 14:56

lagatixa escreveu:Qual a medida desse pneu trazeiro?

MITAS 110x90. Me parece que é muito durável, mas o próximo pneu vou colocar o mesmo da XRF230.... que não sei qual é....

leobalster · Mensagem por **leobalster** » 25 Abril 2007 à28 15:49

O da CRF 230 é 100x100

lumabra · Mensagem por **lumabra** » 25 Abril 2007 à59 16:20

henriquejensen escreveu:
zambapower escreveu:Cara a moto toda ficou show , so nao curti o pneu traseiro , muito desproporcional
teria que ser um 100/100 18 , este ta muito alto o perfil e muito largo , numa lama feia chega a travar na balanca o barro !!!!
tb concordo com o zamba, esses mitas combinam mais com XLX e Falcons pq são motos que aparentam (e são!) mais pesadas.

Cara, vou tentar na próxima troca de pneus, comprar um mais fino... mas este é muito durável e, no barro ou na saída de riachos, onde precisa de agarrar no solo, a moto sai sem dificuldades.
Valeu!

FRED_BH · Mensagem por **FRED_BH** » 25 Abril 2007 à14 16:53

lumabra escreveu:
FRED_BH escreveu:Bala de mais a motoca, hein?

o protetor de quadro onde a bota pega foi vc quem fez?
Sim fui eu quem fiz. deu um baita trabalho, mas protege...

Como vc fez? comprou a chapa de alumínio onde e por quanto?
o que vc usou pra cortar? e pra soldar?

Vc disse que deu um "baita trabalho" ... Achei que era só cortar e curvar a chapa de alumínio.

Pensei em fazer o mesmo, na minha CRF 230 eu comprei o protetor de motor da FRAMAX. Ele é bom, mas por R$240,00 já tô arrependido.

dodomr · Mensagem por **dodomr** » 08 Maio 2007 à58 13:14

http://www.lidermotos.com.br/forum/view ... hp?t=12580

Essa ai é a minha, já to com ela na trilha a uns 3 meses, provas de enduro, trilhas no final de semana, chuva, sol, nada ainda de problemas com injeçao, o dono da loja me garantiu motor e injeçao. Espero q não de problemas, Perguntei 3 vezes antes de comprar, e ele disse pra ficar tranquilo.

lumabra · Mensagem por **lumabra** » 13 Maio 2007 à08 14:54

FRED_BH escreveu:
lumabra escreveu:
FRED_BH escreveu:Bala de mais a motoca, hein?

o protetor de quadro onde a bota pega foi vc quem fez?
Sim fui eu quem fiz. deu um baita trabalho, mas protege...
Como vc fez? comprou a chapa de alumínio onde e por quanto?
o que vc usou pra cortar? e pra soldar?

Vc disse que deu um "baita trabalho" ... Achei que era só cortar e curvar a chapa de alumínio.

Pensei em fazer o mesmo, na minha CRF 230 eu comprei o protetor de motor da FRAMAX. Ele é bom, mas por R$240,00 já tô arrependido.

Cara, comprei onde se vende ferro e alumínio para torneiros. Paguei barato nas chapas, mas foi muito chato cortar com serra tico-tico, dobrar e mandar soldar. Só que valeu a pena. Gastei 20 na chapa, 10 na solda, 10 para o cara cortar e minha mão-de-obra de projetista e operário custou 200. Total: 240. Ficou elas por elas... rsrsrs. Se você tiver conhecimento de mecânica e um amigo torneiro, do it yourself.

Abraços.

isaque diogo dos reis · 12 Junho 2007 à15 14:15

ficou show de bola,só em troca a bendita carenagem, já muda totalmente fica outra coisa.

amigofidelense · Mensagem por **amigofidelense** » 14 Junho 2007 à56 12:22

o que vc fez com a suspensão dessa moto?